节后首个工作日海淀区恢复办公，去上地软件园上个班真是难

北京今年五月份疫情影响，几乎各区要求居家办公，端午节小长假后终于普遍恢复正常上班。今天一大早起来，七点零五分出门，公司八点半打卡，想着一个多小时怎么也能到了。不料经历了人在囧途。我就说今天地铁站人怎么不算多！

本来应该是乘坐13 线经北线到达西二旗地铁站，不料八点钟多点儿到站下车时发现西二旗地铁站内通告封站只能换乘不能出站！明明记得端午节前上地附近只有清河和上地站封站，没想到13 线趁着端午节前后也悄然封站了，而且非常低调，没怎么对外宣传！好不容易才找到如下的新闻。

灾难从此开始。西二旗地铁站下车说是封闭、只能站内换乘、不能出站，只好返回地铁13 线；清河站下车也是不让出站，只好再次返回13 线；上地站干脆通过不停车。问地铁工作人员说往回坐到龙泽站也不停车，只能干到五道口倒公交返回上地。

而且看了北京地铁运营图，原来上地附近确实都封站了。那恢复正常办公又不恢复公共交通，让响应政府 召不买车坚持绿色出行的上地软件园IT民工们情何以堪？

6月1日北京地铁运营图

说实在的，北京地铁运营站图现在是一天一变，到底哪站封闭实在梦幻。

6月6日北京地铁运营图

到了五道口之后发现返回上地一带依然任重道远。首先是出地铁站没有直达车去上地，需要倒车两回。八点四十左右我还在五道口一带晃悠。我走了两个大街区路口，从五道口地铁站走到成府路口南，终于找到了一路603可以到达上地。这时已经上午九点了。

问题是现在公交车运营比率也不高。来了两趟车愣是没挤上去，门口满满的，我使劲儿往里压挤也无能为力。听旁边的人说北京现在公交的运营比率只有正常时间的百分之十，很多车次不走全程只走不跨区的区间而且车次很少。

幸好603还是不负众望地又来了。于是奋力挤上车，从后门上去的。

然而后门下车的乘客就难以挤出车门下车了。车上各种高密度拥挤。听到不少打电话的人，也遭遇了我今天的清河/西二旗地铁站半日游，还得奋力从五道口公交再次返回。

公交从第三站左右就开始甩站经过不停车，到达停车的第一站上地三街东口已经十点了。一路上被挤得各种站不稳，还够不到一个好抓手的地方。

终于十点一刻钟到达公司门口！

平时一个小时地铁+走路的上班时间，到今天三个多小时用来上班，充分让我体会到，复工复产的背后需要有坚实的 会基础设施来支持。公共交通的地铁、公交如果不能恢复正常运营，单单各区政府政策层面要求正常上班，实际操作起来还是非常困难的。

即使考虑出租车，北京跨区上班距离远，单程打车价格动辄几十上百元，上班成本就高；本来聚集居住区平时上班高峰打车就难，现在疫情电子围栏限制出行更难，显然打车也不是普通工薪阶层上班一族的选择。没有私家车的家庭，还是得依靠公共交通资源。希望政府在复产复工的同时，也能考虑单纯政策面复工后的上班难问题。