科创板交易系统完成技术通关测试，正式上线

今天是2019年6月17日，离全年的结束还有197天。1967年6月17日，中国第一颗氢弹空爆成功，爆炸当量330万吨TNT。

今天，你应该关注的大新闻有：

科创板交易系统完成技术通关测试，正式上线

据中国证券 道，券商已于6月15日完成科创板技术通关测试，此次测试系多个部门共同开展、同步参与，其中，深交所也配合上交所开展了科创板技术全 测试。

业内人士认为，因为之前已经过三轮全 测试，大部分券商应该可以顺利通过测试。测试完成意味着交易系统科创板软件版本正式上线，科创板业务市场参与者接口正式启用。

为配合上交所科创板技术通关测试顺利开展，深交所联合中国结算深圳分公司于6月15日组织会员单位、基金管理公司、行情服务商、托管银行等开展全 测试，测试期间模拟发送行情、成交、静态交易参考信息、清算交收等测试数据。

此次测试以6月14日深市所有证券的收盘行情、收市后的股份数据作为起始数据，测试期间深市证券将模拟1个交易日的交易和1个结算日的结算（即模拟T日2019年6月15日），港股通证券模拟半日市交易和1个结算日的结算。

Adobe能用AI识别被修照片，还可以将照片还原到它被修改之前的样子

据CNET 道，日前，Adobe与加州大学伯克利分校的研究人员合作研究利用AI甄别图片是否被修改过，不仅如此，在识别出被修改过的痕迹之后，还可以将照片还原到它被修改之前的样子。

这一技术通过训练卷积神经 络识别面部的细微调整，研究人员通过编写Photoshop脚本建立大量的图像训练集，然后通过 络上抓取的图片使用面部感知液化调整。随机选择这些照片的子集进行训练。另外Adobe还聘请了以为艺术家改变相关参数设置到数据集中。

根据研究人员的说法，人眼能够在53%的情况下识别出哪些照片有被修改过，而神经 络算法可以将这一概率提高到99%，这一技术能有效的甄别 络上的虚假图片。

波音787梦幻客机灭火系统恐生故障 FAA未下令停飞

据中新 道，美国波音公司发布警告声明，称波音787梦幻客机引擎灭火系统开关被侦测到恐发生故障。美国联邦航空管理局（FAA）承认梦幻客机有风险，但没有下令停飞。

波音公司发布警告，梦幻客机787引擎灭火系统开关在极少次事例中发生故障。若在长期加热下，灭火开关有可能卡在上锁状态，以致引擎着火时无法启动开关。

当飞机引擎着火时，该开关将被用来启动灭火系统、切断燃料及液体供应系统，避免火势蔓延。

飞行员表示，这是在牺牲机组人员及乘客安全。若飞机引擎在大西洋上空着火，灭火系统又故障，那飞机将带着着火引擎飞行三个小时才能降落在陆地。

FAA表示该问题有可能存在，或在相同设计的其他产品中发现，恐导致飞机火势无法控制。然而，FAA仅要求航空公司每30天做一次灭火系统开关检查。

梦幻客机在2011年推出，主打航空旅游革命，但立刻在2013年被禁飞，因为飞机曾因电池漏电而起火。除此之外，2017年该机型被发现电线中有金属屑末，FAA下令波音加强质量控管。

波音表示，只有少于1%灭火开关失常，已进行检查并给予航空公司取代零件。还称引擎着火的机率极小，波音787机型飞行史上仍未发生引擎着火。

英国航空、维珍航空等皆表示航空公司有遵照安全指示，飞机也有做例行检查，并将持续飞行该机型。

时隔一年，锤子坚果TNT发货

2018年5月15日，锤子科技在鸟巢举行了发布会，罗永浩在会上发布了首家9999元起的坚果TNT，时隔一年之后，这款设备终于发货了。有一些之前预订锤子TNT设备的用户表示已经收到了设备。从用户给出的短信看，TNT工作站发货是从6月中旬开始。

坚果TNT售价9999元起，运行定制的Smartisan OS，主要交互依赖于触控+语音，通过连接坚果R1实现小屏到大屏操作演变，使办公、通讯、搜索、输入等场景的效率得到极大提升。

目前锤子科技商城无法下单坚果TNT工作站。

华为获5G全球峰会最佳5G核心 技术奖

据华为官 消息，2019年6月13日，在伦敦举行的5G全球峰会，华为5G智简核心 解决方案在本次峰会上荣获“最佳5G核心 技术（Best 5G Core Network Technology）”奖。

华为云核心 产品管理部部长马亮表示：“很荣幸能够赢得这一奖项。近年来华为通过在5G核心 研发上的持续投入，在技术上已获得深厚积累。同时，华为携手运营商和行业伙伴，不断拓展5G在垂直行业的应用，繁荣产业生态，为5G成熟商用做好充分准备。”

截至2019年6月，华为已在全球获得46个5G商用合同，并在智能电 、VR/AR、车联 、远程医疗、智能制造等领域开展了一系列基于 络切片和MEC的跨行业合作。

日本将开发氢能驱动混合列车 最高时速100公里

JR东日本日前宣布，将利用氢能驱动的燃料电池(Fuel Cell)以及蓄电池开发出混合动力型的铁路车辆。打算目标2021年度（2021年4月～2022年3月）完成开发，接着再花3年左右的时间投入实测来验证其安全性与行车性能。

混合动力列车为2节编组，最高时速100公里；利用氢气与空气中氧气化合后产生电力的燃料电池，以及二次（可充电）电池的锂离子电池来运转马达。将会把汽车用的储氢瓶加以应用，设置在车顶上方。