为抗衡滴滴、优步，成都出租车公司推出“智出行”APP

大成都的伙伴们，你们现在出门喜欢用什么车，“正规军”出租车or“游击队”专车？最近势头正旺的专车将出租车的生意抢得连渣都不剩，出租车也不能坐以待毙，这不，成都三家出租车公司合资成立的软件公司开发出了一款打车APP——智出行，这款软件将被作为抗衡滴滴、优步等专车软件的一大利器，那么它到底有何创新和优势呢？

“飞猪儿”模式媲美专车

这款软件有两个版本，一个是“飞猪儿”即打车版，另一个是“飞巴士”，这个下文另说，先来说说“飞猪儿”。本人当即下载体验了这款APP,从界面上来说，与其他专车APP相似，都是通过选择目的地，点击确认后发送，就能预约。

不过它增加了小费（增大抢到出租车的几率）、愿等（增大较远的出租车接单率）、捎话（相当于备注）几个选项。其他两个倒还好，小费我想应该没人愿意给，如果是专车软件，软件商会通过补贴的形式给到司机，而非乘客自己出资。

不过，由于本身出租车资源的优势，在确认打车后，不到一分钟时间就有出租车接单，软件上会详细的显示这辆出租车的所属公司、车牌 、驾驶员等信息，乘客的安全又多了一层保障。

在行程结束后，可通过支付宝和微信支付车费，并且根据实际情况对司机的服务进行在线评分，这将影响到司机的信誉，从侧面监督了出租车司机们的服务质量。

就这款APP而言，大部分市民表示并没有什么兴趣，她们更关注是否有降价或其他优惠形式。确实，在专车合法化之后，专车与出租车最大的差距再也不是安全问题，而是价格之间的差异。专车通过补贴来实现低廉的车费，那么出租车又靠什么来提高价格的竞争力呢？

“飞巴士”潜力无限

同样的，本人又下载了飞巴士APP，在此之前并没有听说过此类APP，不过事实证明是我孤陋寡闻，与飞巴士同类型的APP已经有嗒嗒巴士和小猪巴士两款软件，但只有小猪巴士覆盖到成都。所以目前来说这一领域市场还算空白，“飞巴士”可以尽情发挥。

在上下班时，可以通过输入起点终点查询已有班车，也可以定位查询附近班车，在这两种情况下都没有找到合适的班车，则可以选择定制路线，根据自己的上下班地点和时间来定制属于自己的路线，这个模式不仅适用于上下班，成都周边游也可以这样选择。团队出行还可以选择包车。

不过，美中不足的是，在 名人数不足的情况下是看不到费用明示，也就是说线路也许不错，但若是价格不合理也是空谈。