两年来，山东二手车交易同比增长两位数以上
山东二手车市场驶入快车道，枣庄、临沂等地有了大型交易市场，交易量达到10万辆左右，以批发二手车为主，销量巨大，有着“买全国卖全国”的称 。说起目前山东二手车市场的发展，栾航乾信心满满。
推进平台建设，完善二手车诚信体系
二手车交易与新车不同，目前业内尚未建立起成熟的标准和制度，“诚信”成为制约二手车市场发展的最大障碍。山东二手车市场如何在诚信方面破题成为了萦绕在栾航乾心头的一个大事。
“二手车交易仅仅靠道德约束很难。”栾航乾深有感触的说，二手车交易需要道德约束，更需要制度保障，为此，《二手车流通管理办法》、《二手车流通企业经营管理规范》等在山东二手车行业成了耳熟能详的标准。
二手车流通领域产业链长，基本是一车一况一价，而且二手车行业多业态的存在导致二手车金融从库存融资到消费金融的业态多样性，缺乏风险控制影响银行贷款。“这里也有坑”栾航乾说，在收售二手车过程中，专业的评估监测很关键，一旦看走眼买到事故车，就砸在手里面了。由于是非标行业，金融机构认为风险太高，设置了许多条款。为解决这一难题，协会专门建议二手车市场业户自发建立金融组织，“把卖车的钱放在市场这个大筐里三天”，利用三天的时间形成资金库，促成业户借贷周转。
积极推进等级管理，建立红黑榜，对于被投诉的二手车业户纳入黑名单，限制经营，有效规范二手车市场。每年通过二手车流通评比大赛弘扬“争先创优”正能量，协会根据16市二手车交易市场的实际情况，设置“最具影响力市场”、“诚信经营奖”、“卓越二手车经销商”、“二手车鉴定评估诚信机构”、“金牌评估师”等奖项，规范市场，提升协会影响力。
紧盯出口政策，抢占二手车海外市场
二手车出口的大门已经打开，以栾航乾为首的二手车行业协会一直在关注，“出口海外对二手车来说是一个发展契机”，为抢占这一蓝海市场，协会前期进行了充分调研。
“东南亚市场已经被日本和韩国占领，很难介入。”栾航乾介绍，非洲的埃塞俄比亚、加纳、南非等国的二手车市场，相对空白，受中国在当地铁路援建等因素的影响，中国二手车有很好的基础，这些市场二手车进口需求旺盛，最钟爱日系车排量2.0的本田雅阁和丰田凯美瑞。
栾航乾表示，协会将尽快组织会员单位前往这几个市场实地考察，落实二手车出口的相关环节，尽快让山东的二手车走出国门。取长补短才能更进一步，二手车出口方面，日本已抢先一步，在整备质量、检测评估、检测设备等方面有着极大的优势，在得知日本巴尔肯公司在临沂分部设有先进的发动机功率测试仪后，二手车协会决定组织会员单位前往考察学习。
“发达国家二手车交易量是新车的2倍，而去年国内二手车交易量为1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，如果按二手车出口占交易量10%测算，这一市场潜力巨大。”栾航乾预测，二手车出口高峰期会在2023年左右出现，等国六B推向市场，二手车的保有量将达到阶段性高峰，届时二手车的春天就真的到来了！对此，栾航乾充满了期待。
7月30日齐鲁晚 A10版同步 道
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