滴滴每天2400万单、美团40万单、高德70万单，全国出租车呢？

随着时代的发展，催生了很多划时代的产物，比如微信、支付宝等软件。而咱们今天要说的是，滴滴出行这家公司。

众所周知，滴滴出行是借助移动互联 发展起来的 约车平台，经过多年的奋斗，现在是国内最大的 约车平台。口说无凭，咱们还是用数据说话。

数据显示：高德地图 约车日单量70万单。美团目前规模为40万-50万单，其中在上海和南京两个城市的自营约30多万单，聚合模式共1万-2万单，和自营差距较大。滴滴国内 约车日单量在2400万单左右。目前曹操日单在40万单左右，首汽是60万-70万单，百度地图15万。而整个线下出租车行业日订单在5000万单左右 ，远高于整个移动出行的总规模。

也就是说，滴滴目前是 约车的绝对霸主，但是有一个问题，那就是现在的 约车每天的订单量还是没有出租车多。

滴滴要改变出租车？

之前 络上有一个段子很火，说的是银行不努力，成就了支付宝。邮政不作为，造就了顺丰速运。为此很多 友们表示：由于出租车行业管理混乱，这才让滴滴有了可乘之机。

比如说以前的士车拒载、胡乱喊价以及在中途加客等，这些都是遭到 友们吐槽的现象。

大家有没有这种感觉，假如在比较繁华的市区，能见到很多出租车。而如果位置比较偏远，几乎见不到出租车了。当年程维在北京的时候就感觉到这种现象，所以滴滴出行就这样诞生了。

滴滴能击败出租车吗？

友们都说，马云的淘宝对传统商店有着很大的冲击，那么现在的滴滴 约车会不会对出租车有很大的冲击呢？我觉得冲击是有的，但远远没有电商对传统零售的冲击那么大。理由如下：

1、滴滴出行目前自身面临盈利难的问题，也就是说，如果滴滴长时间不盈利，那么滴滴有倒闭的风险。

2、滴滴的初衷是什么？那是整合 会上的闲散资源，充分的把资源调动起来，而不是想着和出租车做死对头。

3、之前多起“顺风车”事件已经让滴滴的口碑与形象受到了巨大打击。

4、滴滴目前无法处理好滴滴司机以及用户们的关系，现在滴滴司机喊挣钱难，而用户们喊打车贵！

所以，基于以上滴滴自身的问题来看，滴滴出行是无法干掉传统出租车的。

站在市场经济的角度来看，咱们都不喜欢任何传统出租车还滴滴出行形成垄断的局面。正如王兴所说： 约车还会出现2到3个玩家。所以，大家不用担心，随着 约车行业的不断规范，我们相信滴滴出行还是有价值的一家公司。