2022汽车碰撞安全仿真常用软件合集

导读： E-NCAP和C-NCAP是目前新车型开发过程中主要参考的安全性评价体系。汽车碰撞安全仿真软件是为了模拟满足C-NCAP,E-NCAP安全评价要求，满足国家碰撞安全法规要求，重点关注国家碰撞法规是否有变化，重点关注汽车碰撞中结构的变形，加速度，能量，假人伤害等汽车安全领域的仿真软件。

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2022汽车碰撞安全仿真常用软件合集

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ANSYS LS-DYNA

Ansys LS-DYNA 是世界上使用最广泛的显式仿真程序，能够仿真材料对短期重载的响应。它的许多元素、接触公式、材料模型和其他控件可用于模拟复杂模型，并控制问题的所有细节。汽车行业广泛采用LS DYNA 作为碰撞安全仿真及优化设计的解决方案，该解决方案提供了高度可扩展的多物理场求解器，能准确预测车辆行为以及汽车碰撞对乘员产生的影响。

特点：

1、隐式和显式求解器

为您的不同运行轻松切换隐式和显式求解器。

2、频域分析

频域分析允许 LS-Dyna 用户探索频率响应函数、稳态动力学、随机振动、响应谱分析、声学 BEM 和 FEM，以及疲劳 SSD 和随机振动等功能。您可以将这些功能用于 NVH、声学分析、国防工业、疲劳分析和地震工程等应用。

3、不可压缩流体的 ICFD

ICFD 求解器是一个独立的 CFD 代码，包括稳态求解器、瞬态求解器、RANS/LES 湍流模型、自由表面流和各向同性/各向异性多孔介质流。耦合到结构、EM 求解器和热求解器。

4、电磁学求解器

EM 在涡流近似中使用 FEM 和 BEM 求解 Maxwell 方程。这适用于电磁波在空气（或真空）中的传播可以被认为是瞬时的情况。主要应用是磁性金属成型或焊接、感应加热和电池滥用模拟。

5、多物理场求解器

多物理场求解器包括用于不可压缩流体的 ICFD、电磁求解器、用于电池滥用的 EM 和用于可压缩流体的 CESE。

02

 PAM-CRASH

Pam-Crash是ESI集团用于碰撞模拟和乘员安全系统设计的软件包，主要应用于汽车行业。该软件使汽车工程师能够模拟提出的车辆设计的性能状态，并评估多种碰撞情况下对乘员的潜在伤害。

特点：

实现了复杂几何形状的建模。在典型的碰撞模拟中，壳体被用来模拟薄壁金属、塑料和复合部件。

梁和杆也可用于加强框架、悬架和特殊连接。该程序提供了大量的线性和非线性材料，包括弹性和粘塑性，包括泡沫材料和多层复合材料的损伤和破坏模型。

通过使用刚性体进行计算，忽略不重要部件的变形，极大提高了计算效率。

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SIMULIA Abaqus

Abaqus/Explicit 是一种有限元分析产品，特别适合模拟短暂的瞬态动态事件，例如消费电子产品跌落测试、汽车耐撞性和弹道冲击。Abaqus/Explicit 有效处理严重非线性行为（例如接触）的能力使其对于模拟许多准静态事件（例如热金属的滚动和能量吸收装置的缓慢压碎）非常有吸引力。Abaqus/Explicit 专为生产环境而设计，因此易用性、可靠性和效率是其架构的关键要素。Abaqus/Explicit 在 Abaqus/CAE 建模环境中得到支持，可满足所有常见的预处理和后处理需求。

Abaqus/Explicit 运行中任何点的结果都可以用作在 Abaqus/Standard 中继续运行的起始条件。同样，在 Abaqus/Standard 中开始的分析可以在 Abaqus/Explicit 中继续进行。这种集成提供的灵活性允许将 Abaqus/Explicit 应用于那些以高速、非线性、瞬态响应为主的分析部分；而 Abaqus/Standard 可以应用于那些非常适合隐式求解技术的分析部分，例如静态、低速动态或稳态传输分析。