华晨金杯实施PLM背景
华晨金杯PLM实施成果
1.实施主要阶段
华晨金杯 PLM 的实施遵循“总体规划、分步实施”的原则，截止到2003年7月，已经完成PLM一、二期的实施工作，目前正在开展三期工程的实施。 华晨金杯一期 PLM 实施以产品开发部为基础，以原型系统验证为实施重点，即：结合产品开发部的实际，在不进行大规模二次开发的前提下，充分挖掘软件系统本身的功能，建立 PLM 客户化环境，验证 EBOM 的建立途径，实现产品开发部门内部的更改流程管理。
第二期工程在系统运行稳定的基础上，着手进行了以下工作：收集用户反馈信息，进一步深入调查研究；建立产品分类体系以支持无意义编码体系；建立基于 PLM 平台企业产品设计生命周期工作流程管理；为实现产品设计水平更上一个台阶的目标，引进 EDS PLM 的项目管理软件，实现产品设计的项目化管理；实现初步的产品配置管理。
2.实施主要完成的工作
工程设计部门
零部件属性信息管理及维护
定义零部件的各种属性信息，包括材料、供应商、负责人等
工程 BOM 的管理和维护
电子化的设计审批流程
工程更改管理
更改申请、执行更改、更改通知
整车零部件的功能分类管理，按功能分为：组、类和子类
标准件及通用件的分类管理
非工程设计部门
输出 EBOM 和采购 BOM
查询零部件的信息
通过 In-class ，按照零件分类查找
按零部件属性，以普通方式查找
零部件引用关系的查询
及时获取零部件更改通知
中性可视化文件，方便非研发人员非常直观地查看零部件信息
主要效益
(1) 信息沟通及有效性
实施前
工程师要经常向其他部门和相关人员解释当前零件的状态，进行电话沟通或面对面讨论
没有零件数据状态的通知，例如，是否在更改过程中，新版本数据何时生效等
根据纸制书面文件很难确定是否是当前有效的数据
实施后
零件版本受控，可以及时得到当前有效版本
零部件属性信息的有效支持 – 所有部门都使用同一套完整有效的数据
(2) 工程师参与过多的协调和重复工作
实施前
零部件数据和零件 BOM 分开维护，很难保持同步
有时会更新错误的零件数据
过多的工程更改很难有效控制，经常要参与不同部门之间的协调工作
手工会签工程更改和图纸
实施后
采用电子化的更改管理手段
启用工作流程，自动通知相关部门，免除手工签字的繁琐
(3) 零件 方面
实施前
现有 BOM 表中有重复的零件
手工编码容易产生错误
不同的部门使用不同的零件编码（意大利 码和公司内部编码）
实施后
不会出现重复的零件 （七位流水码）
系统自动分配零件 码
根据零件的使用状态和功用分类编码管理
样车阶段的零件
正式生产使用的零部件
标准件（包括公司内部使用的通用件）
(4) 数据安全性
实施前
纸制的书面文件安全性较差
研发过程中的零部件数据无法有效保密
零部件数据无法有效控制，可以很容易地得到产品数据
实施后
通过密码控制零部件信息
分级控制权限，角色、组、用户
已经发布的数据-对于所有用户只有可读的权限
设计过程中的零部件数据 – 没有授权的用户没有可读权限
产品数据定期备份
(5) 整车产品配置
实施前
由于配置信息的不完整，会出现下列问题：
零件采购的问题（供货状态不清）
零件的安装问题（装配过程中可能会漏件）
工程中的问题（零部件信息不正确）
过多的工程更改导致使用不正确的零件数据版本，不正确的零件编码
实施后
使用整车配置管理，分别定义零部件的使用要求
保证零部件的正确装配关系和适用车型
零部件的功能分类更方便于管理 – 确保使用零部件的最新版本数据
体会
通过PLM 项目的实施我们有以下几点体会与同行共勉：
1.选择合适的实施切入点
2.重视实施队伍的建设
3.要争得企业决策者的高度重视和全力支持
4.企业领导的培训
5.PLM 使用者的培训
6.要充分重视标准化
7.供应商的技术服务能力
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