航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法

蜂窝夹层结构作为一种超轻固体孔洞结构,具有高比强度、比刚度等特性,广泛应用于航空、航天、船舶等领域,对蜂窝夹层结构力学特性的研究一直都是工程界的热点。蜂窝板结构复杂,如果采用有限元方法以实体建模方式进行分析计算,则会耗费大量的计算时间。

工程中一般将蜂窝板等效为均质连续材料,并用一系列各向异性材料系数对其力学性能进行描述。因此,如何准确计算蜂窝结构的等效力学参数,具有重要的工程价值。 笔者在设计工作中也经常接触蜂窝板,对这种各向异性材料的力学特性也比较感兴趣,下面就针对蜂窝板的等效力学参数的计算以及仿真分析方法进行一些经验分享。

 

基于sandwich夹层板理论的等效力学参数计算

蜂窝结构的应力应变关系为:

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法  (1) 式中 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为应变, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为应力。工程中将蜂窝结构等效为正交各向异性材料,其柔度分量矩阵 可以表示为: 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法    (2) 式(2)中 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为三方向拉伸弹性模量, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为三方向剪切弹性模量, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为三方向泊松比。当蜂窝板夹层结构如图1所示时,根据变形协调原理可以得到如式(3)所示方程。 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法  (3) 由于夹层结构的面板和芯材为串联,故上下面板及蜂窝窝芯的z向拉应力、yz向剪应力以及zx向剪应力相同如式(4)所示方程。 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 (4)

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为上下面板力学参数向量, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为蜂窝夹层板窝芯等效力学参数向量。 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为面板厚度, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为蜂窝夹层板窝芯高度, h为蜂窝夹层板总高度。

当蜂窝板窝芯单元为正六边形,如图2所示时,可以把蜂窝板窝芯单元折合成一个等体积实心等效体,难么等效体的总变形能应当与基本单元体的总应变能相等,从而推出窝芯单元的等效力学参数,如式(5)~式(9)所示。

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 (5) 

     

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 (6) 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 (7)  航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法(8)      航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法(9)  式中 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为蜂窝夹层结构芯材厚度,c为蜂窝夹层结构芯材内边长,  航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为芯材材料拉伸弹性模量, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为芯材材料剪切弹性模量。 此外,等效密度也是重要的力学参数,有必要对其表达式进行推导。忽略蜂窝板中的胶层质量,应用等质量假设,即等效体应与原蜂窝结构具有相同的质量,可以得到

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法   (10)

式中 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为面板材料密度,

航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为芯材等效密度, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为蜂窝夹层结构等效密度。 取图2中阴影部分的矩形作为考虑密度基本单元,窝芯等效密度 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法   (11) 式中为d芯材外边长,c为芯材内边长, 航空航天船舶蜂窝板的等效力学参数计算和仿真分析方法为芯材夹角,因此

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