故障现象：
车辆组合仪表上EPC故障灯常亮，热车后发动机启动困难
排查过程：
1、启动发动机，组合仪表上EPC故障灯确实存在常亮现象；
2、接诊断仪，检测故障码为P161F，为现行故障，定义为ECU软件重置；
3、产生该故障码的主要原因为：发动机启动时ECU自动检测系统电压，如启动瞬间系统电压偏低，ECU将重启，此时系统记录故障为软件重置；
4、导致启动瞬间电压偏低的主要原因有：电瓶线接触不良或内部断丝；电瓶自身放电量降低。检查该车电瓶线，发现负极线桩头处有明显断丝，更换后故障依旧，再次检查电瓶负极处，发现负极桩头存在锈蚀现象(用户告知该电瓶前期曾经发生漏液现象)；
5、上述步骤基本可确定为该车电瓶状态较差，导致启动时电压降下降幅度偏大，更换新电瓶后清楚系统故障码，再次反复启动发动机，EPC故障灯未再点亮，此时故障完全排除。
案例提示：
1、高压共轨发动机的电控系统对整车的电路要求较高，电瓶的状态和线束的连接质量都直接影响到ECU的整车工作；
2、发动机全面普及电控时代已经到来，故障诊断仪是检测电控系统故障的利器，各修理厂、校泵店、电气店都应配备并熟练掌握诊断仪的使用方法。
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