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连日来，工信部力推的“-花季护航”互联 过滤软件，遭到越来越多的质疑：国外研究人员和国内反病毒专家称，“”存在漏洞，5000万用户可能遭黑客攻击；美国一公司指控“”剽窃技术，并准备诉诸法律；业界人士表示，此类过滤软件成本不会高于10万元。
看来，截至目前，工信部的“好心”，仍未能办成“好事”。“”的种种不尽如人意之处，经过每年4千多万元“天价买断费”的急剧放大，顿时让工信部陷入尴尬，左支右绌难以应付局面，面对质疑声浪惟有沉默。
“”来得突兀，推行手段强硬，买断价格昂贵，所涉事项敏感，所以激起广泛关注，遭到口诛笔伐。外界的质疑，一层比一层深入，像剥洋葱皮一样，由表 及里，由外而内，将“”剥了个尽光，最终直抵软件的技术核心，抓住了“”的致命软肋。显然，对这种复杂局面，工信部缺乏估计，乃至步步被动。
此前，“”消息刚公布，各种质疑声顿起。然而，技术层面的指责，无疑最具有杀伤力，让工信部无言以辩。用户测试发现，“”界面不够美观，功能 不尽完善，兼容性不好，卸载功能隐蔽，误屏蔽现象严重……种种指责，已足以从市场上消灭一款软件，“”仓促之间自然拙于招架。尤其是，超弱智的防破解 功能，更狠扇了“”一记耳光，软件实用性大打折扣。
但更致命的是，漏洞被曝光的刹那，如倚天剑横空出鞘，一挥之下，立时斩断“”。“”，非但不是屠龙刀，掉不出兵法秘笈，反而疑似豆腐渣，羞处全露。想想看，5000万用户的 络安全，已系于“”之一身，这简直成了最大的讽刺。
试问，工信部强推漏洞软件，假如导致用户“中招”，被强悍的黑客伤害，该当承担什么责任作商业软件出事，用户不过是抱怨了之，最多诉诸法庭索赔， 不会激起过多民怨。可是，万一是“”惹祸，因为存在强制安装，问题的性质立即全变，已经超出了市场范畴，用户绝不会善罢甘休，一定会骂个沸反盈天，工 信部何以面对/p>
最尴尬的事情，其实还在后面。国外商业软件公司，以及开源软件 区，纷纷指责“”剽窃。这一点，尽管遭到“”否认，却并未自证清白。那么，万一外国人并非信口开河，工信部“天价”买来的确属剽窃作品，才真是把脸面全部丢尽。
事实表明，工信部作为信息产业的主管部门，空凭满腔热情蛮干，会把自己逼上了悬崖峭壁，成为舆论的靶子。
所以说，“”现漏洞，“天价”难护航——不能为民众护航，更不能为工信部护航。工信部的脑筋，也该换一根弦儿了——少行政，多市场；少强制，多灵活。
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