经常浏览汽车 站的朋友应该对0-100公里/小时加速测试并不会感到陌生，几乎所有深度测试车型都会经历的考验，而在各个汽车官 上通常也会将这一数值标出。然而，这个成绩到底是如何测出的，或许大多数人并不十分知晓，接下来，第一期“狐秘笈”就为大家揭晓0-100公里/小时测试到底是如何完成的。
关于《发动机工况图》：汽车发动机工况图既发动机的特性曲线图，是表明发动机在不同转速下输出功率和扭矩的大小，从而可以看出发动机的性能表现如何，发动机特性曲线图的横坐标为发动机的转速(转/分，或rpm)，纵坐标为发动机的功率和扭矩，而工况图中的曲线则为发动机在不同转速下功率和扭矩数值变化的轨迹。
接下来为大家展示的是一个自然吸气发动机的工况状态，从图中曲线可以明显看出和涡轮增压发动机的不同之处，首先扭矩峰值输出转速是一个点而并非一个区间段，接近最大功率输出段部分的扭矩已经开始明显下滑，不过凡事有利有弊，众所周知自然吸气发动机的动力输出相对更加平顺，因此在舒适性方面也要相对更有优势，但这并不表明自然吸气发动机的加速成绩就一定会落后增压发动机。
变速箱匹配种类及如何操作
除了发动机之外，与之相匹配的变速箱同样会对最终加速成绩起到至关重要的作用。目前在一般民用车型上主要有双离合、普通AT和CVT无级变速箱以及手动这四大类，其中双离合变速器的换挡效率一般要相对高与其它两种自动变速箱。另外，不同变速箱不同车型还会提供不同的操作模式，如果是带有运动挡模式的话，那么直接使用该模式即可；如果并未提供S挡而是只能选择手动模式的话，首先要看在该模式下变速器是否会自动升挡，如果不能则需要人为手动进行操作；如果是手动变速箱的话，那就没什么多说的了，这是最考验操控技术的类型。当然，以上这些使用方法仅限于直线加速状态，并不适合场地或是拉力驾驶状态。
相关资源：免费的linux操作软件SecureCRT.zip-其它工具类资源-CSDN文库
声明：本站部分文章及图片源自用户投稿，如本站任何资料有侵权请您尽早请联系jinwei@zod.com.cn进行处理,非常感谢！