文｜崔玉贤、丁广胜
“只要我们愿意，我们都可以做到。”——小米CEO&电动汽车CEO雷军
“年轻人第一辆电动汽车要来了！”小米宣布造车之后， 友们感慨道。
那么，问题来了，“年轻人第一辆电动汽车”会是怎样一个名字呢么时候能够到来呢辆车的售价会有怎样的惊喜呢…2021年小米春季新品发布会上，雷军没有给出答案，但却给出了无限想象。
02
为何造车，寻找第二增长曲线/strong>
这年头，高科技公司不造个车似乎已经非常OUT了。小米宣布造车之前，百度、阿里、华为、苹果等科技公司已经相继传出了造车的传闻。百度则是已经板上钉钉，与吉利联手，成立了汽车公司——集度。
苹果造车传闻已久，甚至一度传出了其合作厂商。天风国际分析师郭明錤曾预测苹果最快将在2025年发布Apple Car，定位在非常高端的车型。
华为虽然一再宣布“华为不造车，而是使汽车制造商能够制造出更好的汽车”，但可以看出其在汽车产业链的布局已经非常深。数据显示，截止到2021年3月5日，在华为技术有限公司、华为终端有限公司、华为终端（深圳）有限公司三家公司名下，以“汽车、自动驾驶、雷达、地图”为关键词，已经达到357条专利。
除此之外，同为手机厂商的OV也对汽车表示了浓厚的兴趣。那么，为何此时大家纷纷对造车充满了兴趣呢/p>
除了技术层面，汽车工业面临着百年一遇的大变革，让造车门槛大大降低，汽车智能化、软件定义汽车成为了可能，更是让这些本身在软件和计算力方面有着天然优势的高科技企业，看到了希望。
不仅如此，智能电动汽车是个充满想象力的赛道。来自IHS Markit的 告预测，到2025年，全球汽车市场智能汽车的渗透率将提升到60%；中国市场的智能汽车渗透率将达到75%，高出前者15个百分点。这意味着未来四五年，中国新能源汽车需求将出现全面爆发。
如此“蓝海”市场，更是让资本市场兴奋不已。从目前已经上市的新能源电动汽车企业来看，公司市值均实现了大幅度的增长。据公开资料显示，2020年全年特斯拉市值涨幅近7倍；造车新势力蔚来市值甚至曾经一度超过有着上百年历史的宝马；小鹏、理想股价则实现了翻几番的增长。而百度在宣布造车之后一个月，股价上涨了67%。这将是谁都不愿意错过的风口。
而对于小米来说，这则是百年一遇的历史机遇。
蔚来汽车CEO李斌曾表示，没有200亿不要造车。然而，从实际情况来看，200亿是远远不够的。从蔚来、小鹏和理想的 表来看，其分别累计融资总额分别为835亿元、458亿元、362亿元。已经成立五六年的蔚来至今为止仍未亏损状态，财 显示2020年蔚来净亏损为53.04亿元，自成立至今累计亏损已超300亿元。
可见，造车还需要准备足够充足的弹药。而这对小米来说，这不是太大的难题。雷军更是霸气地说了句：我们亏得起。
但难的是更强的技术积累。据悉，小米已经开始了相关技术积累。据智慧芽数据显示，目前小米集团与汽车有关的专利已达834件，小米汽车相关专利中发明专利超过96%，领域集中在无线通信 络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域。
根据智慧芽专利价值分析称，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，蔚来汽车专利价值1864万美元，小米汽车相关专利的价值超过1亿美元。
不过，值得一提的是小米目前的技术积累主要在车联 以及车载服务方面，而自动驾驶等方面还有欠缺。小米在智能电动汽车方面的专利与车企相比还有些距离，有待提升。
“只要我们愿意，我们都可以做到。”雷军在发布会上给了大家信心。
04
小米造车，谁最紧张/strong>
毫无疑问，新能源汽车市场在未来一定不止千亿规模，但忽略时间因素的趋势论就是耍流氓。
换句话说，这是绝对趋势，燃油车也必将成为过去时，但目前购买新能源汽车的人群还没有形成巨大的规模，预计五年内，车厂还是在抢夺一个“小蛋糕”。
据不完全估计，截止日前蔚来汽车全系累计交付达到8.8万辆，理想汽车累计交付超4万辆，小鹏汽车全系累计交付超5万辆，而燃油车的全年交付是千万辆级别。中国的目标是，2025年新能源汽车新车销量占比才能够达到25%左右。万里长征才刚开始。
所以，如果小米发布汽车，那一定会影响目前整个新能源汽车的盘子，尤为紧张的应该是定位相当的小鹏汽车、以及大众系列电动车，甚至是五菱宏光MINI EV。
而五菱宏光MINI EV的销量已经突破20万，相当于4个小鹏汽车的全品牌交付，价格屠夫才是真正的王者。小米有没有可能拿下这个“发烧”的市场，能不能成为智能汽车的“拼多多”，某种意义上决定了这场战役的成败。
小米造车的逻辑也在这里，这些恰恰是小米擅长的东西，毕竟他的使命是为年轻人造东西，供应链管理和成本把控，一定会交出雷军常说的“价格厚道”的智能汽车，小米未来会像卖智能音箱、空调电视那样低毛利卖智能汽车。
参考资料：
晚点LatePost《小米确定造车》
电子信息产业 《小米造车再陷“罗生门”》
彭博商业周刊《手机厂商为何纷纷选择造车
南方都市 《“造车”后半场智能化竞争加剧！华为腾讯百度相继入场》
地产三哥《特斯拉、蔚来、小鹏、理想、恒大汽车花了多少钱造车
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