姓名：陈振军
单位：淮安快速路项目部
职位：项目经理助理、工程部长
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2016年获公司“优秀团干部”
2017年获公司“四优共产党员”
2017年获项目部“先进个人”
个人宣言：
志在山顶的人，不会贪念山腰的风景。
使懒惰变为勤奋，让被动变为主动，梦想从不遥不可及。
艰苦岁月成为我最宝贵的财富
2011年入职，随后便被分到丹东项目部，在丹东港大东港区20万吨矿石泊位码头施工的一年多时间里，可谓是记忆犹新。
当时还算年轻的我，跟着师父在船上一住就是一年多，基本上半个月才下船一次。外海施工，没有 、没有电视、晚上10点半船上发电机停电、最大的活动区域就是码头施工现场和甲板，真的有种被世界抛弃，与世隔绝的感觉。外海气温偏低，还记得一件很有意思的经历，那年五一我们船上几个人到市区去买日用品，街上的小姑娘都穿裙子，我们却裹着羽绒服，看起来与周围格格不入，回想起大家像看外星人一样看我们的表情，我还会忍不住笑出声来。那段艰苦的经历成了我人生中最宝贵的财富，它磨炼了我，让我耐得住性子，变得更加沉稳。
困难不可怕，可怕的是没有挑战困难的勇气
从2017年初来到淮安快速路项目部，一路过来，可谓是困难重重。现场的施工组织难度大，危险性较大的分部分项工程比比皆是，工序间交叉作业干扰大、工期紧、资源需求量大、质量要求高。从开工初期，业主就提出争创“鲁班”奖。虽然各部门同事都很辛苦，之前收到的效果却不尽如人意。而我们也在不断的思考和总结，希望能够改变当前被动的局面。生产部门是各种任务落实的牵头者，我们结合现场实际认真编排进度计划，加快计量和资金周转，半成品尽快施工形成可计量工程量；根据生产计划合理编制采购计划，减少存货；更换施工经验不足、不服从项目部管理的协作队伍，加大履约考核和进度考核奖罚力度；每天召开生产调度会，加强与协作队伍的协调与沟通，尽量减少相互间施工干扰，尽可能的为施工队创造有利条件。最近与相关协作队伍约谈后，我们又重新调整了下半年施工进度计划，细化到工序，并提供给桥梁队伍，减少其盲目组织。在征得施工班组的同意后，签发“军令状”，根据各班组完成情况进行考核。辛苦和汗水并不可怕，可怕的是失去了流汗的勇气和斗志。我们项目部是一个富有朝气的年轻团队，我们有信心在后续几个月的黄金时期加快进程，弥补滞后的进度。
自我努力，要像电脑升级一样提升软硬件实力
从刚毕业的“愣头青”到高桩码头施工再到开山爆破、围堰筑堤，我不断积累施工经验，总结梳理、发表论文，取得港航中级职称。期间利用晚上空余时间学习，考取市政一级建造师。同时，借助中交集团对大连新机场项目部技术巡查的契机，我们团队用了整整3个月的时间准备，最终为局、公司交出了一份满意的答卷。在这期间，我也对技术质量管理工作有了更系统更全面的认识和了解，为后续工作的开展提供了有力的支撑。
城市快速路项目基本涵盖了市政专业的大部分施工工艺，这里提供了一个很好的平台，可以供我学习和积累。作为一个争创“鲁班”奖的工程，市质监站要求本项目花瓶墩保护层合格率必须大于90%，而在前期花瓶墩首件施工时，我们遇到了各种问题，一个墩柱做了20几天，最终的检测结果却仍没有达到要求。于是，我们立刻成立了QC小组，将“提高墩柱钢筋保护层合格率”作为QC课题来研究，运用科学的手段很快便找到了问题的症结和突破口，并采取行之有效的措施进行控制。后期施工的墩柱质量一直可控，由我负责发表的QC成果也在江苏省交通行业获得了二等奖的优异成绩。
前段时间公司组织BIM培训，我和来自天南海北、各个项目部的40多名年轻人聚到一起，脱产八天，学习了BIM建模相关的多个软件，可谓是收获颇丰。干工程，已经不能故步自封，单单凭经验吃老本了，不断学习提升，才能像电脑升级一样，提升自身的“软硬件实力”。
“三多”、“三勤”是我工作的不二法宝
多年的一线管理经验已经让我能够应付施工现场千头万绪的事情和突发事件，总结下来，摆正心态，努力做好“三多”、“三勤”成为我工作的不二法门。三多：多看、多问、多学习。三勤：手勤、腿勤、嘴勤，手勤就是养成多动笔的习惯，做好记录。腿勤就是多跑路，在现场多转，全面了解现场情况。嘴勤就是多说，跟工人交底，及时向领导汇 现场情况。
感谢你们的理解与支持
有你们就有动力！
从2016年到现在，娶妻生子、安家立业，多了几个身份，多了几份责任。常年不在家，感谢有父母、妻子的理解。老婆从原来的大小事情都要找我，到现在自己动手可以安装、更换一些东西，可以说也在改变和适应。好在，最困难的时期已经度过，我会珍惜现在的生活，也会加倍努力，让未来变得更加美好。
主题策划：公司团委
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