2017 年 10 月 24-25 日 上海
DO-178C标准是考量机载系统和设备认证软件的国际标准，是商用航空电子软件开发的首要标准。这一标准为机载系统和设备软件的开发提供推荐性意见，旨在使民用航空产品使用的软件能够满足适航性要求，并获得使用批准。
本次研讨会为期两天，将介绍软件开发的业内最佳实践以及如何避免常见的有关DO-178C标准的错误。研讨会旨在使参与者学习必要的知识，从而减少DO-178C标准的风险和成本并在发展航空电子技术的过程中最大程度地提高软件质量。研讨会内容包括飞机安全、系统、软件规划、软件需求和软件设计/代码/测试。此外，研讨会还将总结航空电子软件开发的完整系统并介绍DO-178C标准与其他行业标准，包括SAE的ARP-4761安全标准以及ARP-4754A系统开发标准之间的关系。
目 标
评估使用DO-178C的前提条件
了解如何将DO-178C标准用于航空电子开发系统
探究软件计划和标准
了解航空电子软件要求、设计、代码和测试
了解基本的配置管理和质量保证
分析如何减少DO-178C标准的常见风险，以及如何减少运用行业最佳实践的成本
第一天
关于DO-178标准的基本知识
航空电子整体系统
DO-178标准与ARP-4754A标准和ARP-4761标准之间的关系
航空电子的安全性
航空电子系统
软件计划
临界水平
软件合格审定计划（PSAC）
软件质量保证计划（SQAP）
软件配置管理计划（SCMP）
软件开发计划（SDP）的要求、设计、代码和集成
软件验证计划（SVP）的评论、测试和分析
第二天
DO-330工具条件标准以及DO-331建模标准
为什么要使DO-178C 标准符合DO-330工具条件标准
为什么要使DO-331建模标准符合DO-178C标准
DO-332面向对象技术标准以及DO-333形式化方法标准
面向对象技术和DO-178C标准下的DO-332标准
形式化方法及DO-178C标准下的DO-332标准
讲师: Vance Hilderman
Vance Hilderman先生从事于软件与系统航空电子工程领域的工作已有25年，主要研究航空电子的安全关键软件、系统、硬件开发和相关技术产品。目前，他是Vector Software软件公司的全球服务总监，负责提供软件开发服务和培训。
此外，Hilderman先生是Afuzion公司的航空电子软件和系统领域的主要主题专家。此前他曾成立过一家名为TekSci的公司并担任公司的总裁兼首席技术官。在他的带领下，TekSci公司成为了全球最大的独立航空电子软件服务公司。不仅如此，Hilderman先生还曾与人合伙成立了一家航空电子认证咨询公司——HighRely公司。2011年，HighRely公司被Atego/Artisan公司收购。此后一直到2013年，Hilderman先生继续担任公司航空/认证服务的总裁和经理。
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