即便是再桀骜的司机，当面对摄像头，还是会不自禁的“认怂”吧。
在美国，能够监督市民安全用车的除了交警跟公路上的摄像头，现在还多了一个叫OpenALPR的软件。
OpenALPR，意为开放的自动车牌识别系统（automated license plate reader）。只要你有个支持联 的监控摄像头，再链接该 站，任何人都可以在你想在的地方监控路过的车辆，并且查看别人分享的信息。
在此之前，ALPR技术已被广泛安装在公路、警车或某些重要的公共场合。这些设备通过光学图像识别技术扫描车牌，检查车牌是否登上被盗或涉嫌犯罪的黑名单，同时还会记录通过车辆的日期、时间以及GPS信息。其处理能达到每秒读取60块车牌的速度。
不过现在，有了OpenALPR，大家也能够轻松地建立民间的违规车辆数据库。
在接受arstechnica的采访中，OpenALPR的创始人Matt Hill表示，把车辆监控的职能从政府部门的手中解放出来不是坏事，“起码它可以降低成本。”
当然，往下就涉及收集公民车牌信息是否合法的问题，没有人会愿意被陌生的家伙公开他们的车牌信息。
当下，中国司机很流行的行车记录仪，在车子的前后方安装摄像头，其初衷是为了在发生交通纠纷时起到取证作用，可无形中也起到拍摄车牌、监控车辆的作用 。假设一个城市有100万车都安装行车记录仪，他们每天都能拍摄到100个车牌 码，把这些记录数据串联起来，其本质与OpenALPR是别无二致的。
“如果有人把一个开源的ALPR放在警察局门外的车辆或公园，一直拍着警长的办公室，他们还会坚持同样的说法吗？如果再拍到的驾驶员与汽车的照片张贴到 交 络呢？”Mike认为无论如何，ALPR的信息公开都涉嫌侵犯隐私。
Matt Hill表示，尽管这款软件还不怎么赚钱，但已经有不少企业希望用其来解决周边的安保问题。
抛开其间涉及的隐私问题不谈，利用现有用户生成的冗余数据（例如行车记录仪每天拍摄的视频），来相互监督 会的安全用车，防范罪恶。
这个软件能让所以司机都化身“朝阳群众”，还是会帮到警察叔叔不少的忙吧？
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