奔驰斥资2亿欧元开设软件中心/前大众高管加盟捷豹路虎负责产品工程

1，奔驰斥资2亿欧元开设软件中心　助力MB.OS操作系统研发

盖世汽车讯 据外媒 道，4月8日，梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，该公司在德国辛德芬根（Sindelfingen）新开设了一个价值2亿欧元（合2.17亿美元）的软件中心，并计划在2024年前将其MB.OS操作系统推向市场。

梅赛德斯计划在全球招募3,000名新员工来开发MB.OS操作系统，其中将在辛德芬根招聘约750人，负责车载娱乐和自动驾驶等功能。

梅赛德斯此次投资是为了优化其软件战略，提高其软件研发能力。虽然梅赛德斯的软件战略是集成从众多供应商引进的技术，但软件的核心部分仍会自主研发。

“我们负责软件架构和集成，这也是我们的主要目标，”梅赛德斯首席软件官Magnus Oestberg在一次圆桌会议上透露，“我们不会做所有的事情，我们看重与其他公司的合作关系。但软件最重要的部分，我们会自己做。”

梅赛德斯其中一个合作伙伴是美国计算机图形公司英伟达，双方在2020年达成协议，开发高级辅助驾驶和自动驾驶功能，这也将成为两年后推出的MB.OS系统的重要组成部分。

梅赛德斯计划在柏林、中国、印度、以色列、日本和美国组建一支拥有1万名软件工程师的全球团队，目前还有600个职位空缺。梅赛德斯首席技术官Markus Schaefer坦言，“软件工程师非常抢手，人才供不应求。”

2，前大众高管加盟捷豹路虎负责产品工程

盖世汽车讯 据外媒 道，捷豹路虎已经聘用了大众集团前高管和自动驾驶专家Thomas Mueller，他将负责捷豹路虎的产品工程。Mueller将接替Nick Rogers，后者此前在捷豹路虎工作了37年，并于去年年底离职。

捷豹路虎在一份声明中表示，Mueller在工程流程自动化和新产品开发方面的专业知识“将为下一代高端汽车的有效交付带来巨大的帮助。”Mueller出生于巴西，毕业于慕尼黑工业大学机械工程专业，获得了硕士学位。

Mueller在一份声明中表示：“我很高兴能在公司转型的关键时刻加入捷豹路虎团队。我们迎来了一个真正令人兴奋的机会。通过全面实施敏捷原则、实现工程流程自动化和创新的产品开发方法，我们将带来新一代的电动化捷豹和路虎车型，体现我们的豪华理念。捷豹和路虎已经因其无以伦比的设计和性能而闻名。我期待着在开创电动和数字化的新时代时，为这些令人惊叹的品牌和产品的成功做出贡献。”

3，福特新设计负责人计划发布更多概念车

盖世汽车讯 据外媒 道，福特在去年聘用的首席设计官Anthony Lo计划发布更多的概念车，他表示电动化给该公司带来了“千载难逢的机会，让我们重新思考如何设计汽车的外观”。

对于57岁的Lo来说，这种工作方式他很熟悉，在过去十年中他一直供职于雷诺，帮助该公司实施其“生命周期”设计展览，他设计的许多概念车都获得了奖项。

Lo表示，发布更多的概念车有助于提升客户的兴奋度。他说道：“要想了解我们的全新设计方向是否能够获得人们的喜爱，发布更多概念车是最好的方式。”

在去年加盟福特之后，Lo造访了福特全球大部分设计工作室，并与尽可能多的同事见面。他表示，在驾驶过F-150等车型后，他很快就意识到了福特目前产品组合的优势，而且在Bronco上市后不久，他在驾驶该车时，其他司机投来的目光让他感到惊喜。

Lo表示电动化给设计师提供了更大的灵活度和自由度，因为电动汽车拥有更大的内饰空间。随着车企越来越关注互联性和数字体验，内饰也正在变得越来越重要。他表示：“从前车辆的外观设计最为重要，它是吸引人们的最主要的东西。但是，现在用户可以控制车辆的大部分功能，因此用户界面开始变得越来越重要。设计过程也在发生翻天覆地的变化。”

Lo出生在香港并在伦敦皇家艺术学院就读，他表示，在他父亲开始带他参加汽车比赛后，他从小就知道自己想成为一名设计师。他说道：“对我来说能够带领这么大的一个设计团队，供职于全球最大的汽车制造商之一，这就像是梦想成真。”

4，福特与澳商Lake签署谅解备忘录　每年承购2.5万吨锂

盖世汽车讯 据外媒 道，澳大利亚清洁锂开发商Lake Resources与福特汽车签署了一份非约束性谅解备忘录（MoU），福特每年从其阿根廷Kachi项目承购大约2.5万吨锂。

Kachi直接提锂项目的可行性研究显示，该项目大约拥有440万吨的碳酸锂当量，从2024年开始，该项目最初每年可生产约25,500吨的碳酸锂。

“福特正在深入探索电池供应链，”福特负责电动汽车产业化的副总裁Lisa Drake表示，“这是我们正在研究的几项协议之一，可以帮助我们获得原材料，并加速我们的电动汽车发展。”

Lake董事总经理StevePromnitz则表示：“Lake和福特都将此视为一个长期合作的机会。Lake可以扩大环保生产，并成为全球锂供应链关键独立供应商。而福特可以参与Lake的其他项目，以获得高质量的锂产品。”

此外，Lake还拥有阿根廷早期阶段的Olaroz和Cauchari锂矿项目。Lake曾制定了TARGET 100计划，目标是在2030年前每年向市场供应10万吨高纯度锂产品。

5，纽约车展停办两年后回归

盖世汽车讯 据外媒 道，在因疫情限制和担忧而中断了两年之后，纽约国际车展将于本周回归，然而车企们对车展的热情还没有恢复到疫情大流行之前的水平。

4月15日，一些汽车制造商将向观众展示其新的电动汽车和超跑，还有一些车企将展示老式的汽油动力车型。今年的车展将为电动汽车提供一个面积为25万平方英尺（约23225平方米）的展区，包括一个室内试驾跑道。

无论是日产和起亚这样的成熟车企，还是越南企业VinFast和奥地利车企Deus Automobiles这样的新玩家，都将在本次车展上亮相。

Deus Automobiles

这家奥地利初创企业将发布其Vayanne电动超跑，该公司并未透露产品细节，但是他们表示与Italdesign和Williams Advanced Engineering一起开发了这款车型。

现代

该公司将发布改款后的Palisade，这款大型跨界车搭载了更宽大的层叠式格栅，更新了前后挡板和新的头灯设计。

起亚

起亚将展示改款后的Niro跨界车，新车将提供混动、插电式混动力和纯电动版本。第二代Niro受到2019年HabaNiro概念车的影响，融入了双色车身、车尾宽大的支柱和回旋镖形状的尾灯。车辆的内饰也迎来了更新，采用了全新的双辐式方向盘、简化的控制区，以及并排的仪表盘和信息娱乐屏幕。

起亚还将发布三排座椅版的Telluride跨界车。预告照片显示，Telluride的外观迎来了轻微的改动，内饰方面新增了一块尺寸较大的屏幕。此外该公司还将推出X-Pro版本，具有更强的越野能力，造型也更加粗狂。

日产

日产将推出Pathfinder 中型越野车的户外版本。2023款Pathfinder Rock Creek搭载了越野悬架、18英寸轮毂、全地形轮胎和管状车顶架。

VinFast