Android平台5款GPS导航软件横向对比测试 —- 路试-实际导航体验

路试-实际导航体验

现在是该让导航软件回归道路的时刻了。只有实际道路使用才能检验出导航软件的真实效果。我们设计了两条测试路线，第一条是从市区边缘至市中心的路线，在观察软件各种特性的同时，我们会故意走错路，以考验导航软件的重新规划路径的反应速度。第二条路线包含限时禁止左转的路口，以考验导航软件是否具备规避交通限制的机能。

好戏开演：

开始第一段评测路线。闹市区边缘至市区中心。本段行程中，我们会经过市区的环线，还有复杂的立交桥线路。

谷歌地图路线示意

首先登场的三款软件分别是高德，凯立德，城际通。

不过我们既没有左转也没有右转，而是选择了继续直行。驶离了三款软件的推荐路线。
因为接下来要考验三款软件重新规划路径速度能力

在驶过应转向的路口100米之后，高德和城际通已经完成了新路线的规划，
而凯立德则要求驾驶员掉头行驶，回到原计划的行驶路线上。

从左至右：高德、凯立德、城际通

高德的路线规划在下图中比较清晰，明显的绕远了。

途语的规划路线是通过快速路穿行市区到达目的地，而非盘西直门桥上环路。

谷歌表现不错，行驶中画面更新极为连贯。只是在国内的谷歌导航没有语音提示。
左：途语   右：谷歌导航

途语给出的规划路径和前面的高德相同，但是毫无疑问，谷歌导航的规划路径是更佳路线。

左：途语   右：谷歌导航

途语和城际通都在这个禁止左转的路口规划了右转和掉头，很好的避开了路口的禁止左转。

其实我们有人还想测试几个导航软件是不能能判断当时时间，来决定导航路线。例如这个路口是禁止早7点到晚8点左转。那么晚上9点，是不是同样的导航软件会指示可以左转呢猜测是现在这些导航软件没有这么智能，好奇的朋友可以自己测试一下。