” 外卖骑手，困在系统里 ” 刷屏背后……

9月8日，《人物》杂志的一篇文章《外卖骑手，困在系统里》在朋友圈刷屏。

文章囊括了不断压缩送餐时间、超时惩罚机制、骑手违反交通规则、骑手屡次发生交通事故、骑手保障措施、算法与现实的冲突、用户评价体系等各方面。

在外卖系统的算法之下，外卖骑手已成为“高危职业”。

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随着“宅文化”的发展，人们对于跑腿服务的依赖性需求不断增加，外部源源不断的资本涌入，加之“失业潮”下，大量的“劳工荒”，当然，还有入门门槛低，相对自由，最直接的激励则是外卖行业更高的平均薪酬……

这些使得外卖行业的竞争越来越激烈。

前段时间，看到有新闻说，在恢复工作的两个月里，中国外卖骑手增加了58万。

“新增骑手中37.6%来自餐饮等生活服务业，27.2%来自制造业工人，13.8%来自小微创业者，剩余20%多来自于应届毕业生和其他行业。”

这些年，随着消费互联 行业的高速发展，外卖骑手送外卖的时间越来越紧迫。

3年前，3公里长的配送最长时限是1个小时；2年前，大概是45分钟。而去年，时间居然缩短到了38分钟……

毫无疑问，“精准的算法”，为骑手设置好了送外卖的用时。但现实往往比设想复杂，远超AI的预估能力。

任何一个意外，或者任何一方的操作，都能活生生扼住他们命运的喉咙，让他们喘不过气。

即使遇到了意外，他们第一时间关心的，永远是“餐有没有漏”，“能不能准时送达”……而不是关心自己有没有受伤。

冷冰冰的平台系统，最后造成的结果便是，外卖骑手成为了高危职业。

在信息发达的当下，我们每个人都几乎是在被数据推着走，被算法驱动。

信息技术越来越发达，人工智能越来越解放生产力，但大部分人的生活质量却无法保障。

碎片化阅读，各种电子产品上瘾。熬夜玩游戏、刷电视剧和综艺，不停下拉刷新知乎微博朋友圈……

最开始你觉得这些很新鲜、很有趣，可以调剂一下无聊单调的生活。

慢慢地，你感觉以前很刺激的事情好像变得平淡无奇，也鲜有时间用于深度思考和学习。

于是你变本加厉，不分白天黑夜沉迷其中，无法自拔。

夜色再美，你也不再欣赏；熬夜再危险，你还是铤而走险，红着眼眶熬着夜刷手机。

在当下，“高科技，低生活”的现象，已然非常普遍的存在。

就拿互联 行业来说吧。随着行业的高速发展，IT行业的入行门槛越来越低，尤其是随着编程的框架化，工具化，很多职业岗位越来越细化。

对于程序员的分工也越来越细，例如，后端工程师，前端工程师，算法工程师……

各自都在各自的岗位上拧螺丝钉，只负责自己岗位上的工作即可，就像是工厂流水线上的工人一样。

因此，近年来， 会上也流行起职场“工具人”的说法。

人到底是如何沦为工具的p>

所谓工具人，是指管理者发布命令，管理对象完全被动地接受命令，被当成工具使用，而不需要思考，不需要有感情。

匈牙利学者卢卡奇认为，劳动过程的不断合理化和机械化是造成人的特性逐步被消除的基础。

虽然劳动分工提高了生产效率，却也因此让劳动者深深陷入简单化的“直观”劳动方式。每个人都只是流水线上一颗无足轻重的螺丝钉，也是机械系统中毫无意义的一部分。

简单化的“直观”劳动方式，缺乏深度思考的能力，让我们不由自主地“身陷囹圄”。

外卖骑手的困境，又何尝不是我们每个人的“困境”p>

也许手里拿着的智能手机就是“操控者”的“帮凶”。也许我们不能做什么，除了保持警惕，警惕好奇心和求知欲的衰减……

在《美丽新世界》里，每个人都被一套规则和算法设定了人生。

在那个世界里，物质生活非常丰富，科学技术高度发达。人们安然地接受着现状的制约和教育，所有的一切都被标准统一化。

家庭在的。

赫胥黎在写完《美丽新世界》后反思道：

一个 会，如果多数成员不能保持清醒，不在乎当下，不关心近在咫尺的未来，而把多数时间花在其他的地方——只关心无关紧要的运动和肥皂剧——那么这个 会很难抵御操控者的入侵。

这似乎是一场算法与人性之间的较量。

也许，保有人性，才是人类与工具，AI的分野。

最后

“外卖骑手”风波引发热议后，饿了么率先发布了一个“多等5分钟”的新功能，主动多给5分钟的buffer。

随后，美团也作出了回应：

“没做好就是没做好，没有借口。系统的问题，终究需要系统背后的人来解决，我们责无旁贷”、“感谢每一个好评，也感谢每一个差评，因为这背后都是在乎”。

能够作出改变，总算是件好事。至于实际效果如何，当然，还得静观其变。

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