大家齐参与！打造群众满意公交 邀您献计公交建设

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大家齐参与！打造群众满意公交 邀您献计公交建设

2015-05-07 10:44

为进一步促进我市公交发展，打造人民群众满意的公交，近期我们制定了《佛山市建设便捷 智能 文明 安全公交行动方案》，提出了优化公交站点和公交线路布局，加强公交专用道建设并严格执法等36计。

公交是市民的公交，这些计策好不好，管不管用，哪里需要布设调整站点，哪条线路需要优化？这些都有赖于您的参与、贡献您的智慧。我们在本页底部留下了空间，真诚期盼您宝贵的意见建议。感谢您的支持！

一、便捷公交

1.加快中心城区公交专用道建设。在中心城区建设完善公交专用道139公里，并强化监控、执法和管理，覆盖岭南大道、汾江路、魁奇路、绿景路、季华路、南海大道、桂澜路、同济路、南桂路、佛平路等主要客运走廊。结合所在地段的行车状况和公交客运实际需求，在中心城区其余三车道以上的道路上增设公交专用道，统一标志标线和路面铺装标准，形成布局合理、监管到位的公交专用道 络，提升公交车辆运行效率。

2.加强公交专用道执法管理。市、区公安交警部门要制定专门行动方案，充分利用监控系统，结合现场执法，加强对已经建成的专用道的执法管理，对闯入车辆严格执法，确保专用道公交专用，提高公交运行效率。

3.加强公交场站建设。强化公交场站用地规划控制，采用多种灵活手段控制和落实公交站场建设任务,推进公交首末站标准化建设。2015年全市新改建公交场站21个，其中，禅城4个，南海2个，顺德10个，高明1个，三水4个。

4.实施公交站点改造挖潜。对客流量大的站点采用AB形式进行扩容改造，对公交专用道沿线南海广场、南海公安局、南海妇幼保健院等3个列车化严重的站点进行深港湾或延长站亭候车廊改造。在道路新建或改造时同步建设港湾式停靠站。

5.加大公交车辆投入。2015年内全市新增公交车373辆，其中禅城区150辆，南海区100辆，顺德区100辆，高明区23辆，为新开线路、增强覆盖、加密班次提供运力保障。

6.优化公共交通服务 络。深化完善“城巴、区巴、镇巴、城区公交”四层次公交 络体系结构。禅城区采用中小型车辆扩展公交通达范围，将公交线路适当延伸到村居、园区、商圈内部；南海区重点加密发车班次，城区镇巴线路发班间隔力争15分钟以内，其中桂城红巴高峰期不长于10分钟；顺德区重点完善区内跨镇公交接驳，加强与禅城、南海等地区的公交连接；推动跨市公交（广州、肇庆、江门等方向）公交服务。

7.发展灵活公交服务。实施 区巴士、定制班车、旅游专线等灵活公交服务，2015年建设完成 区巴士线路、旅游专线、定制班车、跨区公交共不少于19条。尝试以智能化实施临时订制公交服务，实现个性化出行需求。

8.增加出租车特色服务。针对不同的出行需求，推出预约专用出租车运行模式，提升出租车管理信息化水平，推动佛山市出租车行业的服务创新和管理创新。

9.完善自行车路 与停放设施。启动中心城区自行车、慢行道规划设计，打造慢行示范片区。新增公共自行车5000辆，服务站点230个，扩大公共自行车服务范围。

10.加快轨道交通建设，构建便捷公交的基础。加快广佛线南延线、地铁二 线和南海新交通等轨道交通建设，尽早形成“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租车和公共自行车为补充”的公共交通体系，充分发挥轨道交通大运量、准点快捷的作用。

11.加快轨道交通接驳建设，借助轨道交通建设契机，对轨道沿线各类交通设施进行整合，加强衔接配套，开展轨道接驳规划，围绕轨道站点设置公交场站、出租车上下客站、自行车停靠点、小汽车换乘站等接驳配套设施，创造高效接驳条件。

二、智能公交

13.建设公交专用道智能监管系统。加快中心城区公交专用道智能监管系统平台搭建，同步在禅桂区域海八路、海五路、海三路、南桂路、南海大道、文华路、桂澜路、汾江北路等共48.3公里专用道上建设智能监控设备，设置视频监控抓拍点等156个，并与交警部门的智能交通系统对接；试行在公交151线路安装车载道路交通技术监控设备，依法依规对占用专用道的交通违法行为进行抓拍处罚。发挥专用道监控平台作用，对专用道运行效率进行实时监测，提高调度管理能力和水平。

14.开展中心城区公交专用道仿真技术应用。对中心城区公交专用道建设管理进行交通仿真，为决策、建设和管理提供技术支持，确保专用道建设运行效率。

15.完善推广公交信息服务应用。基于智能公交系统，着眼全市，立足中心城区，整合数据，开展挖掘应用，加快全市公交信息服务平台建设，开放数据资源，重点推广移动互联 终端的公交信息服务（APP和微信），配套补充建设站点简易式电子站牌、完善门户 站，以及后台查询服务，为市民提供全方位、多途径的信息服务。

16.开展与移动互联 运营商合作。加快与腾讯、百度等运营商，以及城市交通数据专业服务应用的互联 运营商的实质性合作，实现资源共享，扩大服务覆盖面，加快多方式电子支付方式兼容建设应用，提升服务效率和可持续性，增强我市智能交通专业技术支持能力，提高信息可靠性和稳定性。

17.加快基于大数据应用的公交评价与管理方法的建立完善。建立完善基于人、车、路（线）、站、票价等多要素、智能化、可靠的公交运营评价管理科学方法，并推广使用，为公交决策、运营管理提供智能化支持。

18.加强出租车智能化建设。完善现行出租车统一电召平台的软硬件设施，推动新一代出租车智能车载终端与第三方召车软件的融合，通过智能化监管手段，提升出租车管理信息化水平。

19.推广公交免费WIFI服务。完善基础 络建设，在公交车厢内、重要枢纽站点布设WIFI，创建信息化车厢环境，为广大市民提供随时、随地、随身的移动宽带互联 接入服务。

三、文明公交

20.以“绿色出行，低碳佛山”为主题，开展“2015佛山公交周和无车日”活动，策划实施公交信息服务终端应用推广、公交民意车厢进 区、公交线路指南等方式，积极倡导“文明乘车、节能减排”的公交出行理念，引导市民采取绿色低碳的公共交通方式出行。

21.开展“星级驾驶员”、“文明线路”示范窗口建设。以文明驾驶员、文明线路作为打造优秀公交服务软环境的重要抓手，提高民众参与公交建设发展的积极性。针对“星级驾驶员”和“文明线路”示范窗口建设，明确目标，落实责任，把文明行车与驾驶员星级评定、绩效考核和工资增长挂钩，促进服务意识和职业道德的提高。

22.发动市民参与公交服务评价。在公交车、 站、手机APP等设置公交服务评价窗口，不定期在公交站点开展问卷调查，积极互动，发动市民对公交服务质量打分、评价、吐槽，为公交发展建言献策，共谋共建人民满意公交。

23.开展关注公交司机活动。组织媒体，发动 会，开展关注公交司机活动，从客观真实的角度反映司机的真实生活，让市民理解司机， 会关心司机，营造和谐文明的司乘人文环境。

24.打造公交车文明窗口形象。加强驾驶员文明服务教育培训，统一驾驶员着装，提高驾驶员文明素质，打造佛山公交流动文明风景线。

25.出台驾驶员更新驾驶证便捷措施。通过系统培训、开通A1、A3驾驶证考试绿色通道，提高驾驶员改善专业驾驶技能的能动性，倡导驾驶员文明行车，积极落实“文明驾驶，公交先行”成为常态。

26.提升驾驶员的 会地位和工资待遇。在全员足额参保的基础上，依法建立企业年金，鼓励企业逐步建立完善的公交驾驶员工资增长机制，研究外地驾驶员落户佛山、优先申请廉租房及子女入学与本地生同待遇等优惠政策，增强驾驶员归属感。

27.积极推进纯电动、混合动力的新能源公交车辆投放和使用。持续探索新能源公交车的运营模式，加快推进充电桩、充电站等配套设施落地，研究推进我市新能源汽车运行监控系统建设。在提高乘客舒适度、减轻司机劳动强度、减少传统车辆运行噪声及尾气污染的同时，更好地践行低碳绿色出行理念。

28.加强公交行业监管。修订《佛山市交通局公共汽车企业年度服务质量信誉考核实施办法》，加强对公交企业的监管考核力度，研究制定公交服务指标体系和驾驶员奖励机制。

四、安全公交

29.继续推进公交企业安全生产标准化建设。督促公交企业定期组织安全检查，落实安全生产主体责任，将安全生产标准化内容落实到日常运营生产中，强制配备车辆安全锤、灭火器等救生器材，全面提升企业安全生产管理水平。

30.逐步推进公交车车载快速 警系统和自动破玻装置的建设，出租车全部安装行驶记录仪等设施。落实车载安全设施终端，通过智能公交系统同步打造安全、可靠、快速响应的应急系统，遇到突发状况时最大程度降低响应时间。

31.保障公交车厢安全，打击公交车内、车站偷抢等治安行为。推动公共交通车内、车站安防系统的升级改造，从模拟监控升级为高清数字监控，多角度监控基本实现零死角。

32.加强公交车辆技术保障，严格落实车辆检测维护制度。持续完善公交车辆技术保障工作的常态管理和创新发展，从常态化、制度化、规范化的角度，形成以“加密检查、配套协同、分级启动、重点保障、考核评估、应急有效、责任追究”为主要内容的常态管理机制。

33.广泛开展公交安全宣传，进一步加强从业人员安全培训教育。加强公交企业安全生产文化建设，通过应急演练等活动提高从业人员应急反应和防恐处置能力，确保从业人员在突发情况下能够优先保障乘客的生命财产安全，营造“尊重生命、安全出行”氛围。

34.制定公共交通突发安全事件应急处理预案，建立公共交通安全事故应对管理机制。依据统筹安排、分工合作，预防为主、综合治理，依靠科技、加强管控的原则，完善和健全分级负责的应急管理体制，进一步强化联动协调、加强实战演练、规范信息 送，确保有效应对公交突发事件，及时开展应急救援，维护公共交通运行秩序。

35.充分利用新媒体，提高乘客安全防范意识。借助公交APP、 站、微博、微信、智慧驿站、公交地铁视频、楼宇视频等新媒体，打造全方位的公交安全出行宣传 络，广泛宣传公交安全防范、逃生的理念和技能等，着力提高公交安全知晓率，共建安全出行环境。

36.落实公共交通运输行业安全生产“一岗双责”工作机制。依照“属地管理”、“源头管理”、“谁主管、谁负责”和“抓行业经营必须抓安全”的原则，各区必须强化安全生产管理，建立健全企业安全生产保障机制，确保公共交通运输行业安全有序发展。

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