汽车安全系统可分为主动安全系统和被动安全系统两大类，通俗点讲主动安全系统是为了预防事故发生，被动安全系统则是事故发生后减少伤害并且保护我们和他人安全的一种装置。发动机盖弹升技术属于被动安全系统的一种，当车辆发生事故时，发动机盖撑杆弹起，形成一个倾斜面起到缓冲作用，可以有效减少行人头部受伤。
发动机盖弹起系统一般在中高级车辆上才配置，不是其科技含量有多高，而是其制造成本和售后维护成本高。一旦发动机盖弹起不仅仅是更换弹起撑杆这么简单，而是其所有组成部件包括传感器、气压腔、气囊ACU等均需要更换，不然仪表会显示弹起故障灯常亮。
下面这款丰田皇冠发生碰撞事故导致发动机盖弹起，4S店维修这一套下来需要3-4万块，当然了，换配件的事情另说，我们只负责将气囊ACU数据复原。
01 车辆详细信息
2017款丰田皇冠，中大型三厢车，6缸2.5L，已行驶114502km。
02 仪表故障显示
车辆发生过碰撞事故，导致发动机盖弹起，经过修理厂维修，目前只剩下“弹起发动机盖启动”这个故障显示。
03 拆解气囊电脑
汽车的安全气囊电脑（ACU）大多安装在挂挡杆周围，或前方或后方。拆取出气囊电脑，外壳贴纸会标注编 ，具有唯一性，我们根据此编 可得知存储数据的芯片型 ，此款气囊电脑编 为89170-0N060。
04 气囊电脑芯片
气囊电脑控制芯片由日本瑞萨半导体生产，型 为R5F61797，在日系车辆中常应用此厂家生产的芯片。
05 软件界面导向
打开CG100专属软件，点击进入“气囊修复”功能选项，支持的气囊编 众多，如何快速找到我们需要的型 呢教大家一个简单的方法：搜索。搜索框输入“89170-0N060”，软件会自动找出与之相匹配的型 ，我们选择好之后点击“下一步”进入操作界面。
06 接线图示讲解
此款气囊电脑需要焊接6根线，线 分别为：1、2、3、4、6、7、12，另外特别3个地方：一处焊点短接和2处电阻移开，修复后必须将短接的焊点断开，移开的电阻恢复原位，否则会造成车辆故障，严重点导致气囊系统不工作。
07 实际操作连接
以下是完整的操作图示，包含：12V电源、USB线束、CG100主机、BDM4适配器、12P焊接线、气囊ACU。（PC电脑也是需要的）
08 数据修复过程
接线无误后，我们点击“开始”按钮，数据修复即将开始，由于芯片的特殊性，读取和写入接线方法不同，CG100直接往气囊电脑写入好数据，持续6次刷写操作，预计用时15分钟，请大家耐心等待，切不可断开连接。
09 车辆故障清除
气囊电脑修复完毕，装回车辆，接入解码器，清除故障码，直至显示“正常|无码”。
10 仪表故障消失
我们进行了三次车辆重启，每次自检都正常，交车后客户又行驶了5km，各项数据及表针工作正常，收工！
以上，就是“弹起发动机盖启动”故障的维修方法和注意事项，大家遇到此类车型或者故障时，可以根据以上的方法进行处理。
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