承诺“不造车”的华为，正在与车相关的各个领域加速布局。
近日，有消息显示，华为推出了名为“Petal出行”的打车快应用，已覆盖北京、深圳、南京三座城市，目前仍处于众测阶段，暂时还无法在安卓、iOS应用商城下载。
据参与测试的用户爆料，Petal出行目前只能打神州专车、首汽约车两家公司的车，在车型上提供经济型、舒适性、商务6座、豪华型四种选择，具体计费规则由提供服务的第三方 约车供应商设定，计费模式与市面上的同类型打车软件基本持平。
值得一提的是，根据页面显示，该出行软件是“聚合国内优质 约车供应商的打车快应用，主要为用户提供打车服务。”也就是说，相比滴滴出行、曹操出行等由单一供应商提供打车服务的软件，Petal出行聚合多个 约车供应商的定位，与高德打车、美团打车等更为类似。
有业内人士分析，该出行软件未来若面向大众市场推广，将不可避免地要与高德打车等同类软件正面竞争。然而，华为尽管在通讯、手机等领域拥有极高的知名度，但在地图应用层面仍是“新人”，短期内要打破国内 约车的市场格局并非易事。
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