大众ID.3存重大软件问题，可能面临或推迟交付

在过去的几个月里，有多家媒体 道称大众即将发布的ID.3纯电动车存在“软件问题”，现在关于这款车面临重大软件问题的传言仍在继续。近日有内部消息人士称，大众ID.3的软件问题似乎很严重。

去年9月，大众汽车正式发布了ID.3，这是其ID家族的首款车型，原计划2020年年中上市交付。ID.3包括4种不同续航版本的车型，其中三种续航版本分别为330公里、420公里和550公里，电池载电量分别为：45千瓦时、58千瓦时以及77千瓦时。在燃油车时代，车企的主要研发重点在车辆的机械结构，所以大多数传统车企在发动机、变速箱、底盘等机械部件的设计、研发、制造上有很强的技术积累。

据 道，软件问题的根本原因是该软件的基本架构体系开发得“太仓促”，系统的许多部分未能有效协作，从而导致无法正常工作。此外，有媒体 道，大众汽车缺乏能够解决问题的程序员，一些“重要的职员”已经离开了。据消息人士称，大众ID.3还远远没有为市场做好准备。另一位消息人士也认为，大众“甚至没有达到ID.3的工业生产流程标准”。

大众ID.3将对标特斯拉MoDel 3，基本款在德国的售价不到3万欧元（约合人民币22.9万元）。大众集团将ID.3定位为一款与过去的甲壳虫和高尔夫一样，有战略重要性的车型。大众CEO迪斯表示，ID.3将使电动汽车转向主流市场。由于ID.3推迟交付，大众内部可能会对迪斯的“电动化攻势”持反对态度，这对疫情中的大众CEO迪斯来说，无异于雪上加霜。