城市交通高峰时段车多人多,打车却不好打是大城市出行市场上老生常谈的问题。一小部分 约车公司试图以增加 约车数量的办法来解决出行人约不到车的窘迫,不过效果并不好, 约车仍然存在大量排队的现象。
另外, 约车数量不具备弹性调整的特点,不断增多 约车在城市出行低谷时段将会出现大量空车参与交通的情况,这加重了城市拥堵问题。因此,它不仅没有解决出行人出行的问题还会加重城市交通的拥堵问题。
嘀嗒顺风车这样的出行方式因为属于顺风车车主将自己的私家车空座贡献出来带乘客出行的方式,只接同路顺风订单,乘客选择嘀嗒顺风车出行不用像 约车那样排很长的队。而且,顺风车车主出行也是刚需,因此不算额外增加上路车辆,同时顺风车还会伴随高峰出行的结束而大量退出交通参与,不会对交通出行带来额外的拥堵。
这让乘客出行需求得到满足的同时也提高了私家车的承载效率,继而减少了上路车次,减少了城市拥堵。同时因为减少了车辆上路,也减少了尾气排放,对于环保有一处。
很多人会担心这样的方式会不会给出行体验带来不便?小编对此进行了了解。从多方了解到的结果来看,小编觉得这种担心是多余的。
嘀嗒顺风车作为互帮互助的平台,倡导友好商量,对于出行的时间上车地点下车地点顺风车车主与乘客都可以进行友好协商,由于减少了普通交通方式需要换乘的麻烦,顺风车乘客其实是能享受到跟商业出行方式相同的出行品质,而且由于是顺风车乘客分摊出行费用,因此它还具备经济的特点,因而受到顺风车乘客的喜爱。
那么,嘀嗒顺风车搭载顺风的乘客的方式对于顺风车车主是不是有影响呢?顺风车对顺风车车主而言,由于顺风车车主出行本就是刚需,为了帮助他人搭载顺风乘客而获得额外的油费承担,所以减少了顺风车车主的出行成本得到降低。因此嘀嗒顺风车不论是对于顺风车车主还是乘客来说都是有益的。据了解,很多私家车主都希望成为顺风车车主。
小编认为,嘀嗒顺风车作为一个共享出行的工具,它不仅能给出行乘客摆脱高峰时 约车排队等待时间长的难题,还给顺风车司机降低了出行成本,而且对于交通拥堵也有效缓解拥堵问题,同时有助于环保,嘀嗒顺风车可谓有利多方的出行软件,受到乘客和车主的喜爱。
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