此举将整合商的第三方物流部门、Coyote Logistics、当日配送服务提供商Roadie、配送解决方案平台和金融服务提供商UPS Capital整合在一起。
此外，UPS还将与德国商业中心(CommerceHub)建立合作关系，旨在提高投递密度。
该公司首席执行官卡罗尔·Tomé在10月底的财 电话会议上透露了这一计划。
她称这是该公司从去年的“更好而不是更大”的战略转变为“更好和更大胆”的“关键支柱”。
Tomé女士表示:“Bolder指的是在我们的目标市场领域更快地增长。我们还将数字解决方案与我们的全球综合 络相结合，为我们的客户创造更多价值和新的收入机会。”
UPS LaaS概念是围绕五大战略支柱建立的:交付密度;端到端可见性;金融解决方案;稳健的逆向物流;以及帮助客户优化供应链的先进能力。
Tomé补充称:“当我们将物流即服务与我们的综合物理 络结合起来时，我们相信我们将势不可挡。”
联合包裹没有浪费时间进入它的新企业。本季度，它将与主要销售家具的互联 零售商Overstock.com启动一项更方便退货的试点计划。该项目从客户家中提取退货的家具，而不需要他们重新包装，这是联合包裹正在推出的几项LaaS服务试点之一。
“LaaS项目已经取得了进展。这对他们来说可能是巨大的，”运输Insights的首席战略官约翰·哈伯(John Haber)说，并补充说，Roadie已经为联合包裹争取了大量当天送达解决方案的客户。
他补充说，数字解决方案的一个好处是，它们无需部署销售人员就能创造新的业务。
他说，LaaS的合资企业主要瞄准中小型企业，这些企业的利润率高于大型航运公司。
Tomé女士补充说:“这是我们看到显著增长的领域之一，现在占我们业务的近30%。”我们将继续向这个实际上正在增长的客户群体倾斜。”
Brian Glick, Chain的CEO。基于云计算的供应链集成平台io也认为，LaaS战略在市场上打开了一个缺口。
Carol [Tomé]所描述的非常符合中小企业的需求，即一家无需内部后勤人员指导服务提供商就能实现所有工作的公司。它似乎以类似Flexport在国际方面承诺的方式，将第四方物流的承诺带给大众，”他说。
“这一公告聚焦于供应链的配送端，看看UPS SCS是否为采购端带来类似的模式将是有趣的。如果他们能够将两者结合起来，帮助中小企业管理从采购到交付的整个供应链，那么他们将拥有我们几十年来一直在追求的东西，即作为一种服务的交钥匙供应链功能。”
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