阅读提示: 上不但能够买衣服、食物,订火车票、飞机票,还能打车。在铜仁生活的市民几乎都遇到过打车难,司机随意要价,拒载等问题,以前当我们遇到这类问题时,只能吐槽。现在“滴滴出行”叫车软件在铜仁的上线,在方便市民出行同时,分摊车主用车成本,缓解我市公共交通工具供求不足的压力。
线上下单出行付费更方便
软件平台专车准入有门槛
孙先生是一名普通的上班族,他只在闲暇时间才兼职做一名滴滴司机。据他介绍,目前在铜仁,滴滴司机基本都是像他这样的年 轻上班族,利用空闲时间赚一点油钱:“上下班的路上,顺路带一拨客人,收几块钱车费,分摊一下油费而已,反正自己也是要走的,看顺路就接单,不顺路就算了,也没指望着靠这个赚钱,我们的车相较一般的出租车而言,乘车环境更好。”
传统出租车行业面临冲击
近日,不少市民的朋友圈都出现了这样一则信息:“我反对铜仁出租车抵制‘滴滴出行’在市场上运行……”这则信息的源头无从考究,但它的出现恰好说明了,“滴滴出行”的出现已经对铜仁的出租车行业有所冲击。
据市道路运输局公共交通科工作人员介绍,他们 也有听到过一些关于打车软件在铜仁出现的非议,但我市目前还没有具体的规则条例来规范这一新兴行业。“滴滴出行”的出现是互联 时代 会进步的产物,因其方便、快捷、合理被 会所认可。同时,也应引起出租车行业的反思,铜仁的出租车行业存在的一些问题是不可回避的,如何因地 制宜,有序地推行出租车行业改革,实现出租车市场的规范化是他们不断努力的目标。同时,他也表示,出租车改革不是一朝一夕之功,不能急功近利,必须综合考虑多方利益,最终让市场发挥核心作用,让司机满意,让老百姓得实惠。
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