台媒称，电信诈骗层出不穷，大陆APP业者推出“手机小 ”服务，提供虚拟电话 码当做分身，让用户避免真实 码外流，但有人却将手机小 不易追查特点，用来占便宜或做不法之事，引发叫车逃单、骚扰他人或发简讯不认帐等恶意行为。
据台湾《旺 》12月7日 道，据专车业者指出，由于叫车平台允许“乘客先坐车后付款”，司机通常不会强制要求乘客付款再下车，有人刻意钻此漏洞，利用手机小 叫车，等搭完车再取消虚拟 码，从此人间蒸发，后台找不到人讨车钱。
“即使每笔车费后都有催款按键，但按了多少遍也没有用”司机表示，向对方发简讯提醒付车费，得到的回应竟是“不给你钱，你奈我何”直接把司机拉进黑名单，打电话不是不接听，就是变成空 。
受骗多次后才司机发现，这些坐霸王车的，都花几块钱人民币申请“小 ”注册叫车APP，等搭了上百元车资时，再将小 取消，拒绝支付车费。由于无法判别手机 是本尊，还是分身，无论平台或司机都难以提前预防。
恶劣电商狂call
道称，除了用小 搭车占人便宜，还有人利用小 发简讯或打电话骚扰和谩骂他人。由于小 可以随时申请，即便前一天拉进黑名单，隔天对方又用另一组小 打来，很多恶劣的电商卖家，如果消费者将其服务打了差评，就会利用小 隐藏身份进行 复，由于难以取证，让买家苦不堪言，甚至妥协把差评改为好评。
小 有如双面刃，虽方便一般用户，同时却也给了骗子方便，沦为作恶之人的帮凶。消费者忧心，有心人可利用小 的隐蔽性，越过黑名单或who’s call之类的过滤 码APP阻拦，进行商业推销、诈骗、骚扰等行为、让很多人反而不敢轻易接起陌生 码，对电话通信变得更加不信任。
手机小 指透过APP技术和服务，在不更换原 下，取得一组或多组可接打电话、收发简讯的虚拟手机 码，应付工作或对外所需，借此分割私领域，隐藏个人真实身份，或避免个人资讯外泄，遭骚扰、攻击或诈骗，概念有如分身或防火墙一样，但前提必须先拥有一张可以识别用户身份的实体手机sim卡。
诈骗防不胜防
道称，大陆虚拟sim卡应用发酵。现下 络APP平台出现了不少所谓手机小 、临时 、一卡多 等软体，基本都是属于虚拟sim卡概念，借此实现一卡双 或一卡多 的可能，在电信风险高居不下的情况下，带来更多的变数和争议。
“黑名单要失效了！”不少 民知道手机小 后，直觉就是过去可以利用黑名单避免接听的扰人行销电话，现在都可能失效，业者一天一个虚拟手机 ，不但减少换 成本，还让黑名单失去过滤作用，诈骗电话变得更难以防范，保护隐私神器恐沦为骚扰神器。
虚拟sim卡申请不必透过电信业者，只要在APP注册、付费，即可取得一组或多组 码，且虚拟 码提供的服务一样可接听、发话和发简讯，功能与实体sim卡完全相同。目前已有阿里小 、手机小 、亲心小 等多家APP切入虚拟sim卡服务竞争。
道称，和实体sim卡不同，小 只收取服务费，通信费用仍算在真实sim卡上。APP和电信业者认为，手机小 无法单独存在，使用时仍需要一张具备实名制的实体sim卡才能使用，故警方仍可透过系统后台找出小 的申请者，不怕有心人士滥用。
大陆法界人士认为，提供手机小 服务平台，一旦出事仍需负起法律责任。然而，从实务来看，手机小 因难办认，接听者难以投诉或维权，即便有投诉管道，也很难查清到底是哪家APP给的小 。
一名乘客使用手机软件 上约车。（新华 发）
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