前华为软件副总裁谢炎被曝加入理想汽车，回应：不予置评

针对上述消息，懂车帝联系到理想汽车相关负责人，对方表示，“不予置评”。

谢炎（图源： 络资料）

据悉，谢炎的职级位列M11，仅次于理想汽车创始人兼CEO李想的M12。

此外，消息人士透露，理想汽车的算力平台业务包括自研智能驾驶芯片项目，该项目已经有数十人的团队规模，且有明确的量产时间表。而此次谢炎的到来，显然是在积极推动理想汽车的操作系统和自研芯片落地。另据消息人士称，“目前谢炎已经快速投入在业务上，和各个研发条线开会，听取需求。”

前华为软件副总裁谢炎被曝加入理想汽车，或为推动自研芯片落地

据了解，谢炎曾是阿里AliOS的核心骨干，其曾历任AliOS总经理、首席架构师等管理职务。上汽集团采用的斑马 络是基于阿里AliOS打造的。

2019年，AliOS和斑马 络整合后，谢炎离开阿里AliOS加入到华为操作系统鸿蒙业务，出任华为消费者BG-软件部副总裁、终端OS部部长、分布式智慧OS首席架构师，向“鸿蒙之父”、华为终端BG软件部总裁王成录汇 。不过2022初，王成录转战华为关联公司深开鸿，谢炎也出走华为。

4月29日，四川理想智动科技有限公司成立，注册资本1亿元

今年5月，懂车帝曾从企查查获悉，四川理想智动科技有限公司（以下简称“理想智动”）成立，法定代表人为George Li，注册资本1亿元，经营范围包含：集成电路芯片设计及服务、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、新能源汽车整车销售等。

在外界看来，这是理想在芯片研发领域的又一次准备，以备逐步实现芯片自研。

从当前的技术布局来看，理想汽车早已布局了自动驾驶算法自研，但2020款理想ONE、2021款理想ONE、理想L9三款车分别搭载了三款不同供应商的自动驾驶芯片，分别是Mobileye、地平线和英伟达。

理想ONE

值得一提的是，去年10月，由于疫情导致的零部件供应链中断，理想汽车毫米波雷达芯片供应曾遭受短缺危机，新车不得不通过“先交付后补装”的方式实现产品交付。基于此，理想汽车或许更加迫切希望实现自研自产。

而关于自研芯片，理想汽车创始人、董事长李想李想也从未否认过可能性，其曾多次表示“研发芯片的前提是先理解算法”。