经过567天的调整
滴滴顺风车正式摆脱“停摆”状态
在长春重新开启试运营
那么
按下“重启键”的滴滴顺风车
在保证乘客人身安全方面做了哪些改变？
体验式乘坐重启后的滴滴顺风车，第一印象就是用户认证流程更为“繁琐”。乘客首次使用滴滴顺风车的话，平台方需要用户完成“实名信息认证”、“安全功能确认”、“乘客安全知识学习”3个任务，其中“实名信息认证”有人脸验证，平台在验证过程中会随机截取照片，用于行程核验信息，头像则用于行程前司乘互验，行程核验还细分了“投诉车辆或车主信息不符”或“乘客信息不符”等选项。
第二印象则是保障用户人身安全的措施更“严密”。《滴滴顺风车乘客安全须知》要求乘客实名注册，本人发布行程，勿代他人叫车；提前添加紧急联系人，并开启自动行程分享；要求用户录音授权，司乘可自主开启，开启后每次行程中会自动收集录音并上传平台。
当日10时
发布了一条出行订单
发现线上相似路线的车主只有3位
相比整改前有所减少
大约20分钟后
车主将系统上的照片
同时也收到了平台发送的车主照片
车主 侯先生：这样挺好，确定约车和坐车的是一个人，乘客也能确定驾驶员与车主是一个，双方心里都踏实。
他之前一直关注滴滴顺风车开通信息
今天上午9点长春才正式开启试运营
作为一名接过500多单滴滴顺风车的司机
侯先生一直等待滴滴顺风车按下重启键
车主 侯先生：出门不空跑，还能赚油钱，节能环保还能降低开车成本。
侯先生身边有不少朋友都是顺风车主
但是因为疫情影响
好多人都在观望
没有正式开始接单
车主 侯先生：现在坐滴滴顺风车的人也不多，估计是好多人还不知道恢复运营，相信过一段时间乘客会多起来的。
谈及滴滴顺风车“重启”后的变化，侯先生分析说，虽然车主接单和用户发单流程都比以前“繁琐”了，但是安全性也比调整前提高了不少。从车主角度看，最大的变化就是平台方限制了车主常用接单地点的设置，只允许设置4个常用地点。车主要增加临时路线的设置，需要自身行为分的支撑，800行为分以上的分车主，每周可以设置4次临时路线，800分以下的至多可设置两次，调整之前是没有这样的限制的。
车主 侯先生: 只设置4个常用地点，实际上就是在限制车主的行车路线。
虽然此举在一定程度上
有利于保障用户安全
但也给车主和用户带来一些不便
如远离既定路线的用户邀请车主接单
往往会遭到车主的拒绝
车主 侯先生: 平台限制车主的临时路线设置次数，估计是也想借此预防车主借顺风车服务做滴滴快车‘生意’。
“重启”后的滴滴顺风车
有点返璞归真的意思
回归其本来应该实现的功能
即满足用户搭顺风车的需求
而不是成为车主赚钱的“生意”
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