在中国，为中国。CARIAD将以软件“编翼”未来移动出行

去年3月，在大众汽车集团发布的Accelerate（加速计划）中表示，成为“软件驱动的移动供应商”，并将软件部门正式改名为CARIAD。当我们还在猜想“巨轮调头”需要多久时，大众汽车集团便在今年4月28日，宣布CARIAD中国子公司正式成立，以实际行动诠释“在中国，为中国”的理念。

需要注意的是，CARIAD中国子公司是CARIAD在欧洲之外的第一家子公司，之所以选址中国，不仅源自于中国市场拥有一大批乐于尝鲜新功能、新体验、新技术的消费者，还因为中国世界上最具活力和发展前景的移动出行市场之一，是发展最快的“NEW AUTO”市场，更是大众汽车集团最大的单一市场，拥有完备且成熟的工业体系，以及极多的人才和资源。借助中国引领移动出行行业数字化转型的契机，更深入了解中国市场的同时，以中国速度研发、迭代、并不断完善大众汽车集团的产品。

作为大众汽车集团在中国的软件技术创新中心，CARIAD中国子公司通过整合大众汽车集团（中国）、大众品牌和奥迪品牌中的优秀人才，建了一支强大的中国团队，目前在中国共有600多名员工，预计于2023年底前实现人数翻番，且90%以上将是本土软件人才。同时，CARIAD中国子公司还将在北京、上海、成都和合肥组建研发力量，构建一个全国分布式研发 络。

据了解，CARIAD中国子公司将主导开发两大系统的中国特定应用，分别是量产型软件平台和高端型软件平台。其中，量产型软件平台适用于MEB平台车型，也就是当前在售的ID.系列产品，将实现特定车型的软件远程在线更新，首次更新预计将于2022年下半年实现。高端型软件平台则适用于计划在未来两年内推出的PPE平台，将支撑基于安卓开源系统的先进信息娱乐系统以及高级驾驶辅助系统，并支持在部分奥迪和保时捷品牌车型上实现远程在线更新。

除此之外，还有中国团队主导与参与涉及全新软件平台技术栈和产线70%研发工作的大众汽车云VW.AC，作为适用于大众汽车集团旗下所有品牌的全新、统一的软件平台，大众汽车云VW.AC将于2025左右推出，并预搭载L4级别自动驾驶技术，可实现一系列智能互联服务。

为了加快研发迭代，CARIAD中国子公司还打造了一个全新的、敏捷的软件产品研发流程，最具最具代表性的当属“Forward”创新行动。通过以季度为频次，输出一系列创新规划、研发方式等成果，再将优选产品整合到电子电气架构产品线的数字生命周期管理流程和系统中。

据了解，在2022年第一季度“Forward”的首次创新行动中，共收到团队提出的80多个创新想法，且涵盖盖高级驾驶辅助、智能座舱、远程服务和基础架构等不同领域的6个精选应用，将在未来3-6个月完成进一步开发，不断地为产品线输送创新成果。未来，CARIAD中国子公司还将致力于打造更多类似的创新体验应用，持续带给中国消费者符合“OIC”理念的新产品。

正如CARIAD中国子公司CTO孙伟博士所言：“未来我们的汽车将有更灵活的软件定义用户体验和车辆功能的能力”。本着“在中国研发，为中国创新；在中国研发，为世界创新”的使命，CARIAD用软件来“编翼”移动出行的未来，重塑移动出行体验，并在前行过程中勇于颠覆自我，通过对思维方式和工作方式的颠覆性改变，促进智能交通的本土化发展，为中国消费者带来更加安全的移动出行体验。