通用汽车加速战略转型，智联 联化技术、电动化不断推进

智驾科技和车联 本是两条平行的技术线，汽车产业历经百年发展，我们有幸在21世纪初看到两线相交，而从那刻起，智能汽车开始逐渐主导出行。在全球绿色低碳发展大环境下，尤以纯电新能源车主导的智能 联汽车呼声最高，软硬件及设备逐渐趋同相融，以软件定义汽车创造无限可能，当下，智能汽车领域处处焕发生机。

斥资300亿美元加速战略转型，通用汽车打造本土化解决方案

今年的科技展望日上，通用汽车宣布从2020年到2025年将投资350亿美元用于电动汽车和自动驾驶汽车。

依托强大的全球技术底蕴，通用汽车在中国市场不断加速前瞻科技、先进产品的落地应用，率先吹响进攻 角。全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、新一代VIP智能电子架构、新一代VCS智能座舱等技术扥纷纷横空出世，直指汽车“新四化”。配套智联 化技术不断推送及落地，通用汽车加速推进全面电动化战略的背后，高能技术团队是主要发力点。

目前为止，泛亚汽车技术中心软件和数字化人才规模达到近1300多人，用于软件产品编译与数据处理的服务器算力达22,000核，并拥有10余个开发实验室、近千台测试验证台架、4个联合实验室和6个创新工作室。

值得注意的是，通用汽车在全面布局电动化战略的策略，是不可放弃本土化，尤以中国本土的深化开发最为用心。今年，泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC）迎来挂牌，它将聚焦智驾五大领域，保障最新智能 联科技在中国落地，持续优化契合中国路况及驾驶场景的出行解决方案。

同步加速落地适用本土的智能 联化科技，上汽通用汽车则基于技术突破，在汽车智能化领域引领变革。

寻求技术突破，上汽通用汽车全面入局新能源

智能 联化布局方面，以全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统为例，其突破高速公路场景驾驶辅助限制，成为行业内首个实现适配高速公路的智能辅助系统。目前为止，其安全行驶里程已超5400万公里，高精度地图覆盖中国境内超 35万公里的主要城际高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的城市高架道路。

此外，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统也将在2023年初迎来落地应用，它将针对中国路况及用户驾驶习惯，进行超过9大项调整和优化，并带来一年4次的高精地图数据更新频次，地图可用路段预计可增加5万公里。

除了专于技术突破，近年来，上汽通用汽车也通过不断丰富奥特能系产品阵列，以及加速产品落地，以快速推进自身电动化进程。根据信息显示，豪华纯电中大型SUV凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航版已开启交付，四驱性能版将于12月下旬开始交付。到2023年，上汽通用汽车还将陆续发布4款奥特能系量产车，未来5年还将实现超10款国产奥特能系产品落地。

百年格局孕育发展良机，通用汽车及上汽通用汽车通过不断加强技术储备，切实落点技术突破及加速战略转型，使得自身在汽车新四化之路上已是同道人。在全面入局新能源领域的前提下，通用汽车和上汽通用汽车的大量投入所转化的成果，不可谓不丰厚。借助自身强大实力及底蕴，不止当下，在未来，通用汽车及上汽通用汽车将一直引领行业，带动产业不断进步。#通用汽车科技展望日##通用汽车2025年底前在中国推出超15款奥特能车型##上汽通用700亿加速电动化智能化转型#