保养时员工油门当刹车,“野马”气囊都被撞出来了
气囊都弹了出来
谈了三次从20万谈到了23万,车主认为4S店不厚道
汽车被撞得面目全非
据袁女士说,他们的车买了两年左右,开了不到2.5万公里,他们也咨询了朋友,按理说,这个车怎么也值个二十五六万的样子。但是4S店开始只肯给20万回购或者赔偿2000元,回购价这么低,赔偿这么点钱他们是接受不了的,双方为此闹得很不愉快!通过双方的协商,赔偿方案已经否决了,谈了总共三次,回购价格才谈到了23万。为此,他们觉得4S店根本没有诚意解决问题,所以想到了求助媒体。
“这个事情过错方肯定出在我们4S店。但是4S店的事也不是我一个人能够拍板的!”据印总介绍,他并不是老板,他也需要一层层往上汇 ,问题的解决也要得到老板的同意。因此,解决问题需要一个时间。起初,4S店也提出了很多解决方案,但是由于车主的车要拿来做婚车的,基本上换购二手车、维修后赔偿等都被否定了。最后,也就剩下来回购的方案。
汽车被撞得面目全非
“开始价格确实低了!这个是我们的工作失误!”据印总说,之所以第一次会以20万回购,是因为他们二手车部门根据软件测算的价格直接就 价了。并没有好好调查一下市场行情。后来也发现这个价格太低,所以目前谈到了23万。但目前最纠结的问题是,车主只认可某二手车 站的 价,问题是二手车 站存在有价无市的情况,就假设 上标价26万,可能它成交价要远低于这个价格,为此4S店一直无法认可二手车 站的 价!对此,车主表示并无虚假。
最终,在扬子晚 与常州交通广播电台共同的介入下,4S店和车主双方决定各请一家有资质的评估机构,评估出不出事故前,该野马车的买、卖价格。同时由常州交通广播电台邀请一家有资质的评估机构也给出买、卖价格。在三方找的不同的评估机构给出的价格上,寻求一个双方满意且合理的价格,来解决此事。在适当的基础上,再对车主做出一些额外补偿。
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