升级软件包就能自动驾驶？真相原来如此残酷

最近，包括蔚来小鹏在内的多家车企纷纷宣布，将会通过OTA升级的方式，为当前还不具备自动驾驶功能的已销售车款实现自动驾驶功能。而另一边厢，类似五菱宝骏这类传统燃油车企，也纷纷宣布将会通过OTA升级的方式，让自家的车实现更多的功能。

就这么听起来，OTA好像是一种十分了不起的技术？通过这个OTA升级，以前没有的功能就都有了，那么我们是不是可以期待，将来某一天OTA升级后的车，就可以飞上天了？这个所谓的OTA升级，到底是个什么玩意？OTA升级，真的可以做到从无到有的改变吗？

OTA什么鬼？

实际上所谓的OTA升级，说白了就是和手机升级系统一样的在线软件包升级，仅此而已。简单点说吧，就是软件升级包而已。

汽车上的OTA升级，其实无非就是类似手机升级系统差不多的软件升级。你的车又功能升级了，车机系统给你发个提示，你按下载，它就自动给你下载安装，然后重启车机，之后理论上就可以实现新功能了。

真的靠谱？

首先，车辆OTA系统升级的过程中，车子是会强制断电的，而且根据大多数车机系统的硬件性能，一次OTA升级极有可能需要30分钟左右。而在这段时间内，因为车辆强制断电的关系，如果你在车外，你很可能无法解锁车辆，而如果你在车内，你也极有可能根本出不去。

那么这半小时结束了，我就能解锁一辆新车了吗？能自动驾驶了吗？很遗憾，并不能。如果你的车本身有自动驾驶相关的传感器，例如毫米波雷达之类，只不过在你买车的时候因为种种原因，这些本身就装在车上的传感器不能发挥作用，OTA升级之后，这些传感器可能可以用了，这时候你的确可以体验到真正的自动驾驶，例如特斯拉。

但如果你的车压根没有相应的硬件，或者硬件功能不全，那就根本无从谈起自动驾驶了。再者，OTA升级本身属于软件升级，而如果你对IT数码有了解的话想必都会知道，一个老版本的软件存在的BUG，可能会在新版本中被解决掉，但随之而来的，很可能是新的BUG。

OTA升级需谨慎

蔚来可以说是被OTA升级害的最惨的一家，每一次的升级之后，都一定会出现新的问题，然后再在下一次升级中被解决，又出现新的问题······周而复始。因此我们其实并不建议大家过于关注OTA升级。

如果这个升级包非常重要，直接影响行车安全的话，4S店会直接联系到你本人，要求你回店去升级的。而如果只是一些简单的功能升级的话，大家一定要记住，不能自动驾驶的车，升级了之后也一样没法自动驾驶。OTA升级，只有一定程度的改善作用，并不存在“从无到有”的改变。关于这点，大家还请理性看待。