交通运输部举行“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会，湖北会上介绍“撤站”经验

湖北省交通运输厅成立了以党组书记、厅长朱汉桥为指挥长的指挥部，将“撤站”工作作为全厅上下的一项中心工作，确定“统一工程设计、统一委托建设、统一采购规则、统一资金保障、统一协调指挥”“五个统一”的工作原则，严把质量、安全、廉政三个关口，挂图作战，合力攻坚，“5+2”、“白+黑”，争分夺秒，苦干实干，干出了“湖北力度”，刷新了“湖北速度”，整个“撤站”工作健康、高效、有序推进。截止目前，顺利完成ETC门架系统、ETC及MTC车道、收费站入口称重检测、省界收费站正线设施拆除等四大工程建设任务， 络通信链路测试率、ETC门架工控机和服务器注册率、应用软件安装率、联调联试完成率、以及系统功能测试等各项指标均达到100%，CPC卡采购按部要求完成。

在ETC发展应用方面，聚力地方政府、合作银行、发行专班“三轮驱动”，实行“省、市、县、乡镇、村”五级联动，走基层，摸实情，勤研判，广宣传，合纵连横，厚积薄发。截止12月11日，湖北省累计发行ET C用户654.02万，提前超额完成交通运输部下达的发行任务。统筹推进 络安全、政策调整、人员安置等各项工作， 会反响较好，转岗队伍稳定。

湖北交通人，不忘初心，牢记使命，相信在交通运输部的领导指导下，一定能按照杨传堂书记、李小鹏部长对湖北提出的“干在实处，走在前列”要求，坚决打赢“撤站”这场攻坚战。

在此次“撤站”过程中，通过实施“五个统一”工作原则，充分发挥了国有大型企业的总代建、总承包的组织优势，四大工程任务顺利完工，整体进度位居全国前列。11月28日，湖北省最后一个省界收费站——大广高速黄冈北收费站正线设施拆除完毕。

当前，湖北省“撤站”工程正处于系统联调联试的关键阶段，专业性强、工作量大、标准要求高，特别是夜间车牌抓拍调试压力大，加之运输高峰来临，保安全、保调试、保营运、保畅通，需要统筹兼顾、整体推进。针对这些困难，我省抽调精干力量，全面增加作业班次，24小时轮班开展系统联调联试工作。还专门成立故障处置应急小组，排查调试运营中出现的突发情况;加强对机电设备操作和维护人员的现场培训，组织技术交底，为系统切换奠定坚实基础。同时，组织开展工程建设和运营管理的专项对接，落实主体责任，确保取消省界收费站系统切换健康有序，确保湖北高速按期并入全国一张 。

孙文剑表示，取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段，预计12月20日前全国全面完成联调联试各项工作，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件，确保如期优质全面完成目标任务。