代驾软件入榕百元起步价跌至39元　传统市场受压

有人最高月入15000元,吸引本市千名司机加入,其中九成是兼职,传统代驾市场受压

代驾软件界面

10公里收费39元 司机月入超万元

18日21时30分,在福州一家物业公司工作的黄先生踩着折叠小单车出门,前往湖滨路。22时,他的手机响起,安装的“e代驾”软件提示,附近一家酒吧里有客人需要代驾。黄先生立即骑车前往这个酒吧,见到客人后,把小单车放进客人的汽车后备箱,然后开车送客人。深夜2点,黄先生回到家。“今天接了4单,赚了160元。一个月的兼职收入比我正常工作赚的还多。”黄先生说。

兼职代驾是否安全?隐患问题已解决

代驾软件在福州迅速崛起,不过对于软件叫代驾这种新兴方式,一些市民也存在顾虑。有市民表示,自己对代驾司机的开车水平不了解,不放心将爱车交给他人开;而有的市民则担心,大多数从业者都是兼职司机,自己的安全问题无法得到保障;还有市民表示,兼职代驾司机在代驾过程中,会不会对委托方的财产造成安全隐患。

据悉,由于收入颇丰,目前福州人 名当代驾司机的热情很高,导致福州代驾师傅的通过率只有30%。目前福州e代驾司机的平均驾龄为9.7年。

那么,在代驾过程中一旦发生交通事故又该怎么解决?对此,e代驾方面表示,首先由交警部门判定事故责任,如果是代驾司机责任,将由他们按责任划分给予乘客相应的赔付,他们曾经赔给顾客几十万元的车损。此外,公司还会给每个代驾司机保有“公共责任险”,如果司机在服务过程中发生事故,由保险公司代为赔付。

行业大洗牌 传统代驾争市场受压

代驾软件的进入,对福州传统代驾市场无疑会产生冲击。据了解,目前福州传统预约代驾服务主要有三种:一是通过酒店介绍帮忙联系代驾;二是在饭店或酒店门口蹲点寻找客源;三是通过互联 或电话寻找代驾公司。而市民自然多会选择省去中间环节的代驾软件。

而本地老牌的代驾公司业务萎缩更大。鼓楼一家代驾公司的负责人说,代驾软件凭借低廉的价格抢走了传统代驾市场上的一部分客源,目前他们公司每天业务量下降二三十单。

“行业无规范,监管成空白,的确是市场的一个问题,我们多次请政府管理机构为代驾行业出具合同样本,以规范行业自律。”张东鹏说,他希望有关部门能够加大监管力度,只有行业规范了,才能吸引更多的客户。