2022年春节过后,国内汽油价格高歌猛进,前几天95 汽油甚至站上9元大关。于是,一边吐槽开不起车,另一边,不少人将眼光放在了新能源汽车上。
然而,现实是:近期新能源电动汽车的售价在节节攀升,甚至有钱也提不了车。
新能源汽车不同幅度上涨
提车甚至要等待四五个月
特斯拉Model 3去年7月一度以“历史最低价”23.59万元售卖,如今才过去8个月,价格已经上涨4.4万元。
“因为原材料价格上涨,车辆成本不断提升,涨价在所难免。” 一名杭州的特斯拉销售表示,购车者从特斯拉的官 预定车辆,全国的订单汇集在一起,系统会根据预定情况显示提车时间。
目前来看,Model Y车型一般需要3个月提车,比Model 3等待的时间短一些。
除了特斯拉,其它新能源车怎么样?
新能源车这波涨价主要和电池有关。
据中汽协调研结果显示,电池主要的原材料碳酸锂均价从去年年初的5.3万元/吨,到近期已突破50万元每吨大关,涨幅高达9倍。同时,在国际局势的影响下,汽车芯片的供应也日益紧张。除特斯拉外,比亚迪、小鹏、领跑、几何等多家车企也先后宣布不同幅度的价格上涨。
半数购车者选择低息汽车金融
“0首付”屡见不鲜
特斯拉的官方金融服务机构有:招商银行、中国银行、平安银行等。工作人员表示,贷款银行供消费者自由选择,不收取任何金融服务费,目前各银行的利率也没有区别。
更多的电动汽车有“0首付”政策。
各大银行年 透露玄机
布局新能源汽车金融都很用力
中信银行在3月24日披露的年 中指出,本行加强汽车金融产品体系建设,积极布局新能源汽车、二手车、商用车等新赛道。截至 告期末,本行汽车金融合作客户数6688户,较上年末新增1637户,创历史新高,未结清融资余额1601.59亿元,较上年末增长9.24%; 告期内,放款规模达4400.46亿元,同比增长16.32%,跑赢大市。
平安银行在年 中对新能源汽车金融有更明确的数据展示。年 中提到,2021年末,本行汽车金融贷款余额3012.29亿元,较上年末增长22.2%;全年汽车金融贷款新发放2543.34亿元,同比增长15.0%,市场领先优势持续巩固。在新能源车金融领域,持续耕耘品牌并形成规模;2021年个人新能源汽车贷款新发放175.65亿元,同比增长 137.2%。
在国家“绿色金融”、“双碳”战略布局下,银行目前纷纷在抢占新能源汽车金融市场,接下来还有哪些更有力的措施,我们将持续关注。
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