被称作“伪卫星”的太阳能无人机，为什么成为多国“暗战”新高地？

中国又一款太阳能无人机首飞成功

航空工业表示，此次首飞成功，为航空工业大型太阳能无人机发展和型 立项奠定了坚实基础，将进一步推动我国新能源领域、复合材料领域、飞行控制领域等关键技术发展，提升我国向临近空间及远洋远海执行任务的能力。

2019年，在上海临港研发近两年的“墨子Ⅱ型”太阳能飞机试飞成功。该项目负责人表示，中国的太阳能飞机硬件没有问题，关键在于气象保障、航路计划等“软件”尚显不足。“墨子Ⅱ”在完成后续性能测试后，该飞机将开放同5G蜂窝设备商、移动数据运营商合作，扩大使用场景。

美英看好太阳能无人机军事潜力

美国陆军和欧洲空客公司合作的“和风-S”（Zephyr S）太阳能无人机可能是最近风头最劲的国外太阳能无人机了。一架“和风-S”在连续飞行两个多月之后失联，据外媒 道该机已经失控坠毁。

有美媒7月底 道称，美国陆军与空客合作的“和风-S”太阳能无人机已持续在空中飞行超过50天，而且持续在飞，没有电力耗尽的迹象，这已超过了原本的预期性能。2018年，“和风”进行了首次长时间飞行，在空中停留了25天零23小时。

王亚男认为，“和风-S”翼展为25米，总重量165磅（约75公斤），可以飞到2.32万米高空，比传统的间谍卫星更加灵活，比其他现有的高空、长航时无人机具有更高的持久性，还可以相对快速地部署到前线，除了能长距离飞行，还能根据需求快速重新分配任务。

目前，美英军方都对这款太阳能无人机非常感兴趣。美国陆军相关项目负责人迈克·蒙特莱昂表示，他们在高空平台的试验中看到了长足进步，这项试验能够充分探索平流层太阳能飞机的多种军事用途的未来潜力。据 道，“和风-S”太阳能无人机的操作人员并非只是关注飞行，而是在飞行过程中利用航线记录在天空中画出一些有趣的图案，比如数学符 或字母。

2016年，英国国防部宣布订购多架“和风-S”，虽然当时没有透露具体购入目的，但有外国智库认为，“和风-S”能承担持续监控和通信中继等任务，是投资20亿英镑提高特种部队装备能力项目的一部分。

国外航空新闻 站SimpleFlying称，8月19日，著名的空客太阳能无人机“和风-S”在美国亚利桑那州上空失联。该机已连续飞行64天，如果再坚持几小时，它就能打破史上最长飞行纪录。空客防务的一名代表称，空客公司已经在亚利桑那州对该系列无人机进行了多年测试，目前最新型 是“和风-8”。在经历了64天的平流层飞行并完成了多项任务目标后，研制团队正在分析1500多小时的平流层任务数据。

按照原先的计划，“和风-S”下一阶段测试将要携带新的载荷飞越太平洋。不过试验时间还未确定，本次坠毁事故是否会对后续测试任务造成影响，还要继续观察。

除了空客的项目，一家美国科技公司研发了一款平流层无人机“天鹰座”（Aquila），已经成功试飞多次。波音的子公司也曾宣布，正在推进“奥德修斯”（Odysseus）平流层太阳能无人机项目，该无人机的翼展达到243英尺（74米)。

太阳能无人机距实用还有多远

《航空学 》一篇题为《超长航时太阳能无人机关键技术综述》的论文根据各项技术的发展趋势，预测了未来20年太阳能无人机的发展情况。文章认为，气动、结构虽然是影响飞行器平台性能指标的重要因素，但发展空间有限，太阳能电池、储能电池效率和能量密度的提升，将是影响未来太阳能飞行器性能的关键。研究表明，2032年左右，太阳能无人机载荷重量与结构重量的比值将达到常规电动无人机水平，2040年左右，搭载固定重量载荷的太阳能无人机最大起飞重量将下降到目前的1/3。未来，超长航时太阳能无人机将具有更为完备的任务体系和更加完善的功能，气动-结构-隐身一体化设计技术、变体布局综合设计技术、健康监测与故障处理技术等也将成为超长航时太阳能无人机设计的关键。