21岁空姐乘顺风车遇害，滴滴该负何种责任？

5月6日，一位空姐打滴滴顺风车时被残忍杀害，该车的司机为最大作案嫌疑人。

据郑州市公安局通 ，受害人李某珠，年仅 21岁，山东济南人，为海航集团旗下祥鹏航空员工。

受害人搭乘的顺风车司机并不具有运营资格，系违规借用其父顺风车账 接单。

此事引发舆论的强烈关注，据最新消息，滴滴顺风车业务将在5月12日零点起在全国范围内下线，停业自查整改一周，并对其他平台业务司机进行审查，清理人车不符情况。此外，其运营及客服体系将进行全面整改。

空姐深夜遭残忍杀害

遇害空姐。都市频道截图

据 道，5月5日晚11点左右受害人搭乘滴滴顺风车，赶往火车站参加亲属婚礼。

5月6日凌晨0点02分，在滴滴顺风车上，与同事微信联系，称“遇到一个变态。说我长得特别美，特别想亲我一口。幸亏没坐前面。”

5月6日早上8点多，受害者父亲根据女儿身份证信息查询到，5月6日女儿并没有在郑州火车站检票。

5月7日下午四点到郑州 案。

5月8日早上，警方在一个土坡上找到被害人的尸体，并在案发地附近发现作案车辆。

被害人父亲通过警方获悉，女儿被发现时下半身是光着的，身上有精斑，身体总计20多刀伤痕。颈部两边的大动脉全部被割破，“心脏、肺部以及背部均有刀伤，而且这些刀伤刀刀命伤，仅背部就有十多刀”，“滴滴公司至今没有能说上话的人和我联系”。

据被害者父亲说女儿尚不满21岁，是家中的“独生女”，刚从山东济南航空学院毕业一年。

好格斗的板寸头嫌烦在逃

目前，公安机关已成立专案组，并已锁定嫌疑人，正在全力抓捕。经专案组调取事发地附近多路监控，顺线追踪，显示嫌疑人作案后弃车跳河。

据郑州市公安局通 ，该案的嫌疑人为 约车司机刘某华，现年27岁，郑州航空港区人。

5月10日晚，滴滴通过微博进行百万元悬赏，希望找到嫌犯司机刘振华，同时公布了刘振华的照片、身份证 码和手机 码。

友据此信息，搜索到了嫌犯刘振华的支付宝账 等相关信息。

该支付宝账 名为“铁血丹心”，签名为“最优秀的格斗士”。头像中刘振华剃着一个格斗选手常见的板寸头。此外，信息显示刘振华身高175cm，体重68公斤。

“男女不分”的滴滴司机验证

滴滴的回应是一方面，可现实情况却并非如此。

据澎湃新闻 道，滴滴顺风车平台的车主注册环节存在安全隐患，女性司机上传了男性司机的系列证件之后，平台依然能显示“实名认证成功”。

值得一提的是，在滴滴的《顺风车信息平台用户协议》上，“由于车主提供虚假或不完整信息所导致的任何责任或损失，应由车主独立承担。”

此外，周刊君调查发现，对于一些有前科的司机， 上有些服务商宣称：“有前科只需提供家属信息，不用有驾照也可以，只需500元，3天搞定。”

周刊君通过添加名为“滴滴司机招聘”的qq群发现，每一个新进群的人都会被群主@，并发布解决滴滴注册难题的服务信息。

服务内容包括：

1.驾龄不够、车龄超出

2 车牌不存在

3.外地牌照不派单

4.需要解封或洗白

5.有前科注册不上的

6.滴滴辅助软件、抢单软件

通过qq群提供的微信联系方式，周刊君私信询问了该服务商有前科注册难题的具体实行情况，该服务商表示：“不能通过本人信息注册，提供家属的信息注册”，而办下来需要3天的时间，费用共计500元。

周刊君从百度贴吧找到一位服务商，该服务商的服务信息内容包括顺风车封禁洗白，但是当周刊君加上该服务商微信询问有关前科注册问题时，他表示有前科不能注册，“需要去公安局进行考试并拿到没有犯罪记录证明。之前没有这么麻烦，就从昨天晚上九点钟开始的，知道吧，因为郑州出了滴滴司机杀人的案件以后。现在滴滴公司全部整顿，成这个样子。”

滴滴不应成为增加“流量”和“估值”的工具

事实上，在空姐遇害事件之前也发生过类似案件。2016年5月2日，据深圳南山公安通 ，深圳宝安区一所小学的女教师钟某乘坐滴滴顺风车返校。司机接到钟某后，将车辆开至某偏僻路段，持刀逼迫钟某交出身上财物，之后将钟某杀害。

针对空姐遇害事件，5月10日滴滴回应称：作为平台辜负了用户的信任，在这件事情上负有不可推卸的责任。

对于责任问题，中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍发文称，基于顺风车平台的性质是信息服务，顺风车司机与滴滴之间并非是雇佣关系，在尽到司机和车辆的信息验证、车辆轨迹行驶路径的分享、协助 警等义务的情况下，不承担法律责任。但是，滴滴作为超级大平台，需承担 会责任和道德责任。

5月10日人民日 评论道：除了配合警方开展案件侦查工作，更须防微杜渐，堵住漏洞，尽最大力量拆掉隐患。如果哀之而不鉴之，更不防范，何以避免悲剧重演？

也有 民呼吁滴滴应该加强管理，强制顺风车主验车，关闭所有顺风车小 ，堵住现有的漏洞。

对于如何堵住漏洞，朱巍提出，平台必须对接入的司机进行无犯罪记录调查，有暴力犯罪和性犯罪记录者，终身不得从事这个职业。这一点平台自己做不到，必须由公安机关配合才行，怎么配合，这还需要进一步研究。

正如交通运输部5月11日在其题为《检验 约车发展的标准是人民群众的获得感》一文中提到的那样，不应将 约车作为增加“流量”和“估值”的工具，更不能挖空心思的侵害司机和乘客的利益。

我们看到，滴滴在今天宣称整改措施之前，其百万悬赏公布司机个人信息的行为，造成了“人肉搜索”，并引发了法律争议。滴滴的投资人朱啸虎更是称“国民级应用必须承担起国民级责任”。

何为国民级责任不好界定，但是一个公司最应遵守的法律底线和作为一个出行平台的基本责任却是显而易见的。