前几天的除夕火车票
“抢票大战”不知大家战果如何？
忙着“捡漏”的你别忘了
明天，也就是12月31日
又到了春节返程票 络抢票时间！
有小伙伴就问了
60款抢票软件！
一票难求？
加速包抢不过手动买？
今天我们一起说说
关于回家过年路上的那些事儿~
“到底哪款应用能帮我抢到票？”
这是每年春运前后的必考题
一些微信群变成了如何抢票的讨论群
抢票软件也迎来一年一度的生意旺季
你还在用抢票软件买票吗？
目前，抢票软件依然是不少人在春运期间购买火车票的选择。据不完全统计，目前市面上正在运营的近60家抢票软件都推出了有偿抢票服务。有购票者反映，在票量非常充足的情况下，有的第三方软件结账时也会默认勾选20元的加速包。
抢票软件的运行原理是，使用较高的带宽对可能出现余票的车次进行频繁刷新，以达到一旦放票就优先抢票的目的。
抢票软件平台的抢票说明均表示，使用加速包后会增加更多的节点、算力、 速，以提高抢票成功率。
然而，购票者很难判断系统是否真的提供了额外的抢票资源。有时使用加速包甚至还不如自己手动买票。
同时，对于抢票软件可能存在的信息泄露、暗藏收费陷阱等问题，亟须进行规范。
有专家提醒，虽然理论上抢票软件比人工刷新更快，但12306已经屏蔽了许多抢票端口并推出了“官方抢票”的候补功能——也就是，当没有余票时，12306会在车次列表中出现“候补”的字样。旅客可根据需求选择车次、席别，在成功支付候补预付款后，如果有匹配需求的车票，系统会自动生成已支付订单，并退回差额；如果没有，系统将全额退还预付款。
中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示
由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道：“从某个角度来讲确实是迎合了旅客的这种需求，但是第三方抢票软件确实存在几个方面的问题，一个方面大量的刷新系统，消耗12306资源，会导致系统的服务会瘫痪。在退签的处理规则上也存在跟铁路规范的收费标准不一致的地方，多收旅客的退票手续费或改签费用。第三方抢票软件留存的旅客信息可能会泄露旅客隐私信息，存在一定的安全隐患。”
单杏花强调，抢票软件抢的都是其他用户的退票，真没票的时候，即便花钱，也抢不到，除了屏蔽抢票软件接口，今年年初12306还推出了“官方抢票”的候补功能，直接在系统内抢票，其他抢票软件会无票可抢：“2019年推出候补购票功能。候补购票这个功能，如果无票了，可以把需求提交到我们12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票，或者说铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票，就可以去优先配给已经排队进来等候的人。”
2020年春运正确的打开方式
抢票那些事儿
2020年春运1月10日启动 40天预计发送旅客30亿人次
2020年全国春运自1月10日启动，2月18日结束，共计40天，预计将发送旅客30亿人次。
2020年春运期间，福建省客流基本保持平稳，预计春运旅客发送量8345.13万人次，比去年下降2.7%。据介绍，2020年春运公路、水路旅客发送量合计6154.48万人次，同比下降5%，铁路1555万人次，同比增长2.6%，民航631.65万人次，同比增长9.6%。
铁路部门提示，目前旅客购买2020年1月23日车票热门方向为：北京至哈尔滨、长春、沈阳、西安、合肥；上海至郑州、武汉、西安；广州至武汉、南宁、成都。部分热门方向仍有少量余票，其他方向余票较多，旅客朋友可及时购买。
春运火车票抢票高峰期
根据铁路部门预测，每年小年至除夕都是售票高峰期
2020年春运出行高峰将出现在
1月17日（农历十二月廿三）至1月24日（农历十二月三十）
其中腊月二十七到腊月二十九（1月21日至1月23日）达到峰值
节后第一波返程高峰将出现在
正月初五至初六（1月29日至1月30日）
返程票方面
2020年1月29日（正月初五）和1月30日（正月初六）将迎第一波节后返程高峰
络抢票日期为
2019年12月31日和2020年1月1日
福建方面
今年春节比上年早了11天
节前客流相对集中
预计1月14日开始
学生流、务工流相互叠加
将出现第一个客流小高峰；
1月19日、20日和1月31日“春运黄金期”前后
将迎来客流高峰
抢不到票别忘了“候补购票”
近日，有不少 友称，购买春运火车票出现“秒光”现象。别担心，即便出现这样的情况，还有“捡漏”机会。
首先，没有抢到票的旅客，可以使用中国铁路12306 站和APP中的“候补购票”功能。一位旅客可预约两个相邻日期的4张车票进行候补购票。利用该服务“捡漏”的成功率很高，根据铁路部门近期公布的数据，春运火车票预售开始以来，每天已发列车车票候补兑现率都超过了七成。
此外，在以下时间节点尝试抢票，也有望“捡漏”成功：
开售30分钟后，如有旅客未及时付款，车票会重新返回系统发售；
开车前15天，是退票高峰期；
开车前48小时和24小时，系统会放出部分剩余车票；
一般22点到23点是退票高峰；
每个停靠车站有一定比例的分配票额，如有未售完的票，开车前一天余票将再次出售。
据介绍，旅客在购买经停列车车票时，可从前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可以提高购票成功概率。
新变化
即日起 福建省内高铁站陆续推行电子客票
进站乘车更为高效
据厦门火车站工作人员介绍，购买了电子客票的旅客进站时，可凭购票时使用的乘车人有效身份证件原件通过自助闸机完成实名制验证、进出站验票程序。
持机器不可识读购票证件的旅客，可在人工实名验证口和检票口，由工作人员核验进站。
旅客可通过查询12306账户订单，查看手机短信、微信、邮件等，掌握电子客票的车次、席位、乘车时间等信息；也可通过 站下载，或在车站售票窗口、自动售票机打印“购票信息单”查看。
遇到列车工作人员查验车票时，旅客应出示购票时使用的有效身份证件原件。购买减价优惠车票的旅客，需要携带相关优惠证件（如学生证、残疾军人证）以便查验。
退票改签更加方便
旅客使用电子支付方式通过铁路售票渠道购买的电子客票，均可通过12306 站(含手机APP)或车站指定窗口办理改签、退票手续；
在12306 站(含手机APP)注册且通过手机APP成功完成人脸身份核验的旅客，也可通过12306 站(含手机APP)办理其他人使用电子支付方式在铁路销售渠道为其购买的电子客票改签、退票手续。
如需 销凭证，旅客可于开车前或乘车日期之日起30日内，凭购票时所使用的有效身份证件原件，到车站售票窗口或自动售/取票机换取 销凭证。
销凭证非乘车凭证，凭证无车厢席位信息，注有“仅供 销使用”字样。
已打印 销凭证或使用现金方式购票的旅客，应到车站指定窗口按规定办理改签、退票手续；
已打印 销凭证的旅客办理改签、退票手续时，将收回 销凭证。
需要注意的是，电子客票 销凭证作为国家税务部门认证的有价票据，只能办理一次。因此，建议旅客根据需要凭证件打印 销凭证并妥善保管，防止遗失。
仍然保留传统售票
现有的铁路纸质车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、 销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。
实行电子客票后，车站会继续保留传统售票渠道，满足不同旅客购票出行需要。不会使用互联 购票的旅客依然可以到车站售票窗口或就近的客票代售点，通过传统售票方式购买纸质火车票进站乘车。
铁路客运服务由纸质客票向电子客票方向优化和重构，实现了旅客购票、进站、候车、乘车、出站、换乘等全过程信息化服务，减少了旅客排队购票、取票的环节，将提升旅客过闸机的通行速度，方便旅客办理退票或改签手续，也解决了丢失车票、挂失补票等问题，有力促进客运服务质量的全面提升。有关实行电子客票试点的详情，广大旅客可通过12306 站（含手机客户端）和车站公告具体查询。
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