软件定义汽车不是口 千金市骨可成大事｜林示有话说三十四期

上一期讲到“长安阿维塔要想持续强大，华为靠不住”，当下高端电动汽车市场声势、销量靠前的无一例外都是互联 造车新势力，为什么传统车企以及汽车造车新势力当下就没有一家算成功的呢？传统车企打造高端电动汽车缺什么？

我认为最缺的就是优秀的互联 人，软件定义汽车不能仅停留在传统车企的口中，你看看自家企业有像样的软件人才吗？李斌造车最聪明之处就在于“千金市骨，筑巢引凤“，造车伊始重金招揽被外界誉为是全球高科技领域的领军人物前思科全球首席技术官兼首席战略官、摩托罗拉全球首席技术官伍丝丽出任要职，此后硅谷一流软件人才迅速集结蔚来麾下，蔚来软件能力一日千里。

李斌在上海车展有句话，我很认同：“凡是软件一定要自研，靠合作获得不了体系能力”。

难道传统车企就不想招卓越软件人才吗？想，但传统制造业的体制机制做不到而已。下一期我讲下互联 机制为何能够吸引一流人才。