据12306 站消息，5月22日起，该 站在前期试点的基础上，将铁路“候补购票”服务扩大到所有旅客列车。
之前12306上线了候补购票服务，不过还处于试点期间，适用的车次比较有限。现在，候补范围已普及到所有旅客列车，抢票软件可以彻底不要用了。
有票优先给候补旅客，第三方软件买票不算候补旅客，再怎么加速都没用了。
其实很多人已经注意到了，“抢票软件”并没有改变出行的供需平衡，它只不过是打乱排队购票的概率平衡关系，属于“技术插队”。当第一批用户“插队购票”的大获成功之后，他们作为分子的成功经验不胫而走,市场推动了普通用户向抢票软件用户的过渡。当所有抢票软件用户都来“插队”时，原有的“抢票概率”分配就会失灵。因为抢票软件用户不仅做了分子，而且也做了分母。这时候的“插队”已经不是“插队”了，而是“重新排队”。旅客的加价幅度，变成了一场永远摸不到底的“陷阱”。
抢票软件利用技术手段在12306官 上帮助用户购买火车票，而不是提前购入火车票再加价转手卖给用户。其推出的”抢票加速包”并非囤票倒卖，本身不属于违法行为，与“黄牛党”有着本质区别，不能贴上“黄牛党”标签。但是，使用第三方刷票可能导致的信息泄露，同时刷票工具疯狂的无效请求，增加了服务器压力和带宽成本浪费。
现在，通过12306 站和APP购票时，如果当前车已经售罄，可自愿按日期、车次、席别、预付款提交购票需求，售票系统自动排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。相比现在很多第三方抢票软件，铁路部门这个功能，对用户而言会更有保障，同时也让抢票软件不再连续刷票，缓解服务器的压力。
综上，铁路部门“候补购票”功能扩大到所有旅客列车，不仅缓解了12306服务器的压力，同时也让整个买票环境更加安全和公平。(文/高延鹏)
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