2020年6月8日，大众集团宣布管理层重组决定，撤销赫伯特·迪斯（Herbert Diess）大众汽车品牌CEO这一职务，任命现大众品牌首席运营官Ralf Brandst?tter为新的CEO，将于2020年7月1日履职，着手领导大众品牌位于德国当地最大工厂的成本削减工作。
谈及管理层改组缘由，大众集团官方称，改组后，迪斯作为大众集团的CEO，将获得更多精力经营包括奥迪、宾利、斯柯达、兰博基尼和保时捷等品牌。可仍谁都知道这只是官方托辞，迪斯被削权既成事实了。
大众品牌新任CEO Ralf Brandst?tter
这一变动之前，大众汽车内部——工会领袖和管理层之间已围绕电动化转型时期成本控制的进程和规模展开了长达数周的争论。迪斯试图让控制监事会19个席位中9个席位的工会领袖们同意大幅削减成本，节省下来的资金用于支付在电动化和自动驾驶方面的340亿欧元投资，以及用于电动汽车电池采购的500亿欧元。
显然，双方最终并没有谈妥。6月8日早些时候，路透 称大众汽车监事会正在召开一次特别会议，讨论取消迪斯担任大众汽车品牌CEO，如今事实也表明迪斯败阵于工会的强压之下。
迪斯面临重重困难，最关键的莫过于拳头产品新款高尔夫、ID.3因为软件故障而无法如期交付，问题迟迟得不到解决，大众集团内部的焦虑动摇了其对迪斯的信任。
迪斯被削权，Ralf Brandst?tter于7月1日走马上任，不禁思忖，大众汽车的电动化转型又将如何前行？
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