一线|松通高速公路项目的新、新、新

截至6月4日，松通高速公路项目年度完成投资13.87亿元，所有土建工区均已进入沥青上面层施工阶段，机电、交安、房建工程均已完成85%以上，项目指挥部、总经理部正向着“建成一条品质路、绿色路、平安路、幸福路、致富路”全速推进。

这条年内通车的高速公路有哪些创新点？请随我们先睹为快——

新：省内首次大规模使用钢箱梁

该项目采取了钢板组合梁、工字钢-混凝土组合梁、钢箱梁、钢桁梁等多种钢结构工程，同钢筋混凝土梁相比，可以减轻结构自重，减小地震作用，减小截面尺寸，增加有效使用空间，节省支模工序和模板，缩短施工周期，增加梁的延性等；同钢梁相比，可以减小用钢量，增大刚度，增加稳定性和整体性，增强结构抗火性和耐久性等。

新：省内首次全面使用装配式箱涵

松通高速公路项目共有304道装配式混凝土箱涵。装配式箱涵较传统现浇预制箱涵更符合“创新思维，绿色交通，品质工程”的新理念，采用工厂化预制、现场拼装工艺施工，环境污染小、生态环保、节省工期，对于交通行业打造“科技示范品质工程”建设助推“绿色公路”发展有积极意义。松通高速公路项目装配式箱涵采取标准化、模块化、工厂化集中进行预制，现场统一安装。

新：质量控制、内业管理、工程计量使用数字化模块

本项目通过“互联 +”在安全生产管理、电子档案管理、工程计量支付、试验管理等采用微柏软件系统，实现质量安全管理信息化、规范化、标准化；应用奥维互动地图+纬地道路设计软件、 Midas Civil 建模和工况分析软件、沥青路面施工智能管理系统、二维码追溯技术、BIM 辅助设计建造等实现施工智能化，变被动式管理为主动式智能化管理，创建“智慧工地”。