丰田汽车公司周三表示，其在美国销售的改装凯美瑞轿车的信息娱乐系统，将在基于Linux开源技术平台上运行，试图跟上技术公司开发的汽车软件。
以开源车载系统（AGL）为主流模式，丰田旨在依客户要求灵活定制软件，同时还可以保留来自Apple Inc的CarPlay或者Alphabet Inc旗下谷歌Android Auto的用户数据，使用户能够通过车载信息娱乐系统访问智能手机数据。
丰田是全球十大汽车制造商，与供应商和技术公司合作，共同建立AGL，就汽车应用软件而言，这是一款基本开源平台，在此平台上汽车制造商可以定制应用，不需要为每种车型编写系统。
丰田表示，与马自达汽车公司、铃木汽车公司、戴姆勒公司等合作开发平台，将缩短开发时间和成本，并创建行业标准平台，以运行车载功能，包括音乐和导航应用。
该平台还可用于支持未来先进技术，包括自动驾驶功能和汽车联 服务。
丰田互联 战略与规划集团经理Kenichi Murata表示：“减少供应商之间重复工作非常有必要，他们可以花更多的时间来创造新的东西，而不是维护零碎代码。”
汽车通常需要超过1亿行计算机代码，因为汽车制造商尽可能多的包含技术来吸引买家。
因此，与技术公司开发应用程序所需数月相比，编码已成为车辆开发中日益繁琐的部分，这需要耗费多年时间。
此外，该过程需要不断更新以跟上技术发展，并导致汽车制造商产品间接口不同。
未来几个月将推出的最新款凯美瑞轿车将使用AGL来运营其车载应用套件，日本汽车制造商表示计划将该平台扩展到北美和其他地区的丰田和雷克萨斯汽车。
Murata表示，大约70%的最新系统操作平台由大量通用编码构成，而剩下的30%是为凯美瑞定制的。
目前，汽车制造商使汽车与CarPlay和Android Auto兼容。 虽然这使得用户能够将智能手机连接到汽车，但Linux基金会汽车总经理Dan Cauchy表示，这使得汽车制造商难以控制定制平台。
他说：“这是一个想要根据自己的喜好定制操作平台的汽车制造商，没有第三方应用程序的车辆将会是什么样子。”
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