高速隧道削竹式洞门放样

放样方法:使用测量员软件的仰坡放样功能就可以了。根据图纸输入起坡点里程、高程、坡率。但是也有一些需要注意的细节。

削竹式洞门

1、洞门斜坡面的钢筋一定要用仪器现场实测放样。尽量不要提前打到台车上面让工人自己去量。工人自己量本来就会有误差,一般洞口纵坡都比较大,台车也不是水平的根据高差坡度计算的数据会有不小的误差。

端墙式放样可以直接在台车上面打点。

2、放样钢筋时要将保护层放大,一般工人自己也会放大。防止支模板的时候空间不够大。

3、明洞超过12米的时候要注意二衬分版的位置,要提前将帽檐位置留够。帽檐位置的钢筋根据坡比一般要提前计算好水平距离。以免出现预留的二衬长度太短帽檐钢筋模板无法施工的情况。

4、削竹式洞门通常会有挡墙,一般设置在明洞口两侧。在明洞刷边坡的时候就要注意仔细看图纸。正常情况从明洞里程以外都按路基边坡进行刷坡,路基边坡与明洞边坡相接处垂直处理。这样处理之后挡墙位置就刚好预留出来了。

其它施工需要注意的事情:

明洞排水沟预留,在路面硬化到明洞里程的时候要预留30cm左右方便做横向水沟。

明洞二衬两侧多预埋几根横向排水管,尤其是明洞口最低高程处,防止明洞两侧积水无法快速顺畅排除。

削竹式洞门

削竹式洞门钢筋

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