上海地铁运营更安全，有它在背后默默支持！“智能运维”提高检修精度与效率

上海地铁“家族”人丁兴旺，每天在迎来送往，车辆的维护保养至关重要。据上海地铁披露，经过多年的研究实践，地铁车辆的“智能运维”系统正渐渐融入车辆检修模式中。这套系统可实现检修人员的经验“数据化”，使巡检人员早发现、早处置问题，有效提升正线的故障处置能力。有“智能运维”在背后默默支持，上海轨道交通的安全运营的“砝码”又增加了。

据上海地铁介绍，“智能运维”还能将列车实时监控的任务交给计算机检测。通过“智能运维”平台，可动态调整车辆检修任务，使设备检修更便捷、更迅速、更智能。借助“智能运维”系统，不但代替了大量的人工作业，还提高了检修精度与检修效率。

目前正值疫情期间，上海地铁更要确保运营的万无一失。通过“智能运维”系统，检修人员可每日查看轨旁设备 警信息，根据图像分辨出真实故障后，再对 警位置实车排查，节省了人工现场检查全列车的流程，大大提升了日检作业的效率。

图为通过轨旁检测系统发现列车车钩气路与线缆扎带缺失

据了解，传统日检需工作人员每天对列车进行实车检查，对每列车需要较长的检查时间。眼下，工作人员将轨旁设备运用与传统日检作业相结合，把原先每日登车检查的项目延长为四日检查，解放了大量的人力。

如今，引进了这一监测“黑科技”，还为列车检查的高效率打开破局之道。它全天候“值守”，数据反馈一目了然；在防疫防控期间，为列车的安全运行加上了一把安全“防差错锁”。

工作人员对每日的 警数据进行记录，逐一进行确认，确保列车各部件功能完好。期间，工作人员发现并处理过车顶避雷器损坏、一系簧断裂、车顶空调异物、车下箱体异物等。

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有一次，14 线日检班组借助“智能运维”的平台进行列车全检，通过360系统的预警机制发现了车底有异物，日检人员在车底确实发现挂着白色塑料袋。

安装于上海地铁13 线川杨河基地的轨旁检测系统，已实现对车顶、车侧、车底的异物、关键部位等自动检测，并将所有检测结果以及相关的数据、图片等上传到轨旁综合检测系统软件平台，并进行状态实时显示。通过该系统，实现了地铁车辆自动监测，为人工库内检修提供了辅助作用，通过高科技的运作，节省了不少人力配置。