SOA平台实现的“软件定义汽车”到底啥样？来上海车展亲自体验吧

最近无论是在朋友圈中，还是在与同事聊天中，聊的比较多的都是关于上海车展。众所周知，此次车展的主题叫做“拥抱变化”，而在编者看来，对于汽车来说，拥抱变化或许就是拥抱“智能 联”。

上个世纪，互联 诞生，用接近半个世纪的时间聚合了人与人之间的空间，开启了信息化时代。但更令人咋舌的是，十多年前，智能手机的出现，移动互联 的发展，让变化再次提速，万物互联的理念已经照进现实。同样，汽车产业的行业边界也在不断被打破，智能 联汽车已经迎来新的发展机会。

在这方面，上汽给同行们做了个“标准示范”，不仅在不久前的上汽零束SOA开发者大会上向全行业展现了上汽的愿景，也在此次车展上，为所有人奉上了SOA软件平台、中央集中式电子架构等创新科技成果。

在车展上，上汽讲述了SOA平台实现“软件定义汽车”的原理。SOA平台是软件定义汽车的核心基础，它能够打通汽车上万个零部件和应用软件之间的协同合作，实现“软硬融合”，将复杂的结构简单化，以“一个大脑”，改变以往汽车孤岛式且复杂的控制方法。而且通过SOA软件平台，上汽把整车的智能控制算法、感知设备和执行设备封装成统一可调用的服务开放给开发者，开发者可以自由开发出海量的服务和应用，用户可以自由选择并订阅开发出来的软件，进而实现用车千人千面。

而且在此次车展上，智己汽车带来的高端智能化产品，已经在尝试搭载SOA软件平台的新技术。作为首款量产车型，智己汽车的豪华纯电智能轿车L7，特意为中国用户打造了全场景、连续的Door to Door Pilot智能驾驶体验。在中国复杂的城市交通环境中，智己L7可以根据用户驾驶车辆前规划的导航，自动完成停车场泊出、智能领航等功能。同时，利用SOA软件平台，智己L7以后还可以通过下载软件，解锁更多的自动化用车场景。

数据决定体验，软件定义汽车，上汽集团正在通过SOA软件平台的搭建，带领用户、车企，和开发者们一起迈入智慧出行新时代，实现智能 联业务纵深和融合发展的战略目标，我们也期待未来的智能汽车时代，会是由中国主导的时代。