无人驾驶汽车近年来发展迅速,不再仅仅是概念了,从国内百度无人车的上路试验到国外特拉斯无人车在市场上销售,这一切都预示着无人驾驶的时代即将来临。百度、福特等都在呐喊着未来5年,无人驾驶汽车将普及。作为科技界的大佬苹果公司,也在偷偷的进行无人车的研发并雄心勃勃想在无人驾驶汽车领域占据一席之地。
然而,9月10日据外媒称,苹果已经解雇了无人驾驶汽车项目的数十名员工,并完全关闭了部分项目。9月13日,美国在 道中也确认了这一说法,称一下十几个人离开,未必会对项目原本的“宏图大业”造成影响,也许只是重新开始项目的一步。据业内人士表示,苹果此次调整,或将从制造硬件转向开发软件。
苹果开发软件非常有优势
苹果具有技术上的优势。众所周知,苹果手机的ios系统就比较好用,界面简洁美观,操作简单,最重要的一点就是稳定、安全、不易中病毒,对应到无人车上可以有效的防止黑客的攻击,而且降低无人车的故障率,因此苹果在无人车软件的开发上具有明显的技术优势。另外,苹果还具有资金优势。据了解,截至今年7月份,苹果的现金总额达到2030亿美元。因此,不论是技术方面还是资金方面,苹果在无人车软件开发上有非常大的优势。
开发软件是比较赚钱的,苹果产品的最大盈利点是软件。苹果的产品的硬件是其他工厂代工的,硬件的成本高,所以在硬件方面苹果的利润很低,因此,苹果的盈利大部分来自它的软件收费。从苹果商店里下载app有的是需要付费的,产品硬件一次性卖给你只挣了你一部分钱,而软件才是苹果的最大盈利之处。因此,苹果对无人车软件的研发更能使苹果盈利。
研发无人车没有想象的那么容易
由于无人驾驶汽车研发的流程、周期和介入资源都要远远大于一般的电子产品。况且现在传统的汽车厂商如福特、奔驰等都在做无人车,因此市场竞争压力很大。苹果虽然有钱有技术但是依然掩盖不了苹果做无人车基础薄弱的事实,在汽车制造业拼的是技术的沉淀与积累。因此,苹果如果要研发无人驾驶汽车估计要和其他汽车公司合作或者是收购类似的汽车公司,但是这样做无疑提高了成本。
制造无人车已经成为了一个占据未来汽车市场入口的一个潮流,众多厂商不惜一切代价朝着这个掌控未来汽车市场入口进发。苹果优势集中在软件的开发与应用,同时苹果在此获利颇丰,而且苹果在无人车硬件领域没有太大的优势。所以,苹果可能将重心放在无人驾驶汽车的软件方面。
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