蓝鲸汽车7月29日讯，苹果公司日前聘用了前黑莓公司汽车软件部门主管丹·道奇（Dan Dodge），丹·道奇将在苹果汽车项目Project Titan管理团队中担任要职，知情人士称此举显示了苹果公司对发展自动驾驶技术的重视。

丹·道奇是QNX公司的创始人和前首席执行官，2010黑莓操作系统的开发者。据知情人士告知彭博 ，他于今年早些时候加入了苹果，并直接向Project Titan负责人鲍勃·曼斯菲尔德（ Bob Mansfield）汇 工作。

丹·道奇于1980年联合创始了QNX ，当时他还是加拿大沃特卢大学的一名学生。QNX于2010年被黑莓收购。QNX开发了最新一代的黑莓专有移动操作系统，该系统至今仍被用于一些黑莓智能手机上。QNX也研发了车载娱乐、导航和和联 系统，并为大众汽车，戴姆勒，福特汽车和其他公司所使用。

丹·道奇领英资料显示，他于去年12月从QNX离职。

近日，苹果的汽车项目 Project Titan 的团队已经完成了重组，苹果已经聘请乔布斯时代的苹果元老成员鲍勃·曼斯菲尔德成为汽车项目的新负责人，并直接向苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）汇 。鲍勃·曼斯菲尔德曾是主导了 MacBook Air 的工程高级副总裁 。

鲍勃·曼斯菲尔德现在手下负责汽车项目的三大主力也是苹果老将：本杰明·莱恩（Benjamin Lyon）主管传感器研发团队，他是Touch ID专利的联合发明人之一； 诺沃·特尼（DJ Novotney）主管硬件研发工程师团队；约翰·莱特（John Wright）主管软件部门；丹·道奇就在软件团队，但他直接向鲍勃·曼斯菲尔德汇 。

苹果目前有数百名工程师正在进行汽车设计工作，并希望于2020年发布首辆汽车。但目前受技术研发滞后、项目方向混乱的影响，这个目标实现堪忧。

iPhone手机销售占了整个苹果公司产品销量的一半，但现在市场对 iPhone手机需求正在减少，找到新的盈利渠道就变得尤为重要。

过去三个月中苹果公司研发费用为26亿美元，与今年早些时候相比提高了超25%。

苹果公司在加拿大科技之都卡娜塔（Kanata）郊区，QNX总部的附近开了一家研发中心，如果说苹果在波士顿开设办事处是看中了那里丰富的语音识别人才，那么其进入卡娜塔则是为了更好吸收该地区的汽车软件研发人才。

鉴于两个方向并行的汽车发展策略，苹果依然可能自己造车，所以该公司继续吸汽车制造系统方面设计的工程师和专家，两位富有铝制车身制造经验的工程师去年从福特汽车跳槽到了苹果。

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