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来自相同的组织,催生了丰田汽车公司(Toyota Motor Corp .),捷丰田美洲深深扎根于生产机械面向汽车零部件。GS系列power-skiving hmc,这个遗产以控制单元,直到这一点,一直局限于机器用于凸轮轴和曲轴磨削。“我们花了一个成熟的技术并嫁给了它到另一个成熟的技术,”威廉?特里说产品经理,结合严格的HMC平台和高速主轴同步GC70 CNC的能力。
而不是一个墓碑或其他夹具GS系列hmc特征的工件夹紧轴270度达到适当的索引cross-angle刮削工具和工件之间。这个索引主轴也提高了访问的其他工具机的一部分40-position自动换刀装置,包括铣削刀具、钻、开槽工具甚至单点工具将对称圆特性通过操纵两个纺锤波。通过合并生产线通常由10块或更多的专用机器,这台机器配置可以使制造商与高精度定位关键部分的功能,无论是在关系或任何其他重要的论据。“我们可以削减至少五个机器的大部分过程,”特里说。事实上,一个夹紧可以通过转动,齿轮内部和外部表面研磨,研磨或钻孔周围的边缘,甚至倒角和去毛刺过程可能需要专门的设备。“这意味着零分层盘旋飞行错误,”他继续说。“每一个功能,每一个维度,每一个tolerance-they都死了彼此同心。”
至于精确,可靠和重复测试演示的机器可以生产齿轮美国设备制造商协会(AGMA)Q11的质量标准。然而,这不是一个硬性限制,”他解释说,用户在该领域必须找到自己的质量和生产率之间的平衡。“如果你需要AGMA 14或15规范每一个部分,你不想浪费时间在粗轧过程中,也许你可以犁通过机器的一部分,到磨床。或者,如果你有一些工具生活和周期时间烧,你可以完成齿轮脱落时机器。”
无论用户的需求,有效的刮削始于刚度。不断接触在广大的multi-toothed工具和工作创造了“巨大的力量,”他说。即使不是这样,两个快速旋转,协调纺锤波几乎不留余地偏离指定的切片工具的交叉角和进给速率。即使轻微的颤可以足以把几何规范。
为了避免喋喋不休,“你想要的一切认为部分在石头下套管,或在这种情况下,铁,”特里说,引用铸铁建筑常见的所有公司的身上。他们基于FH-J模型、GS系列hmc功能双行陶瓷轴承主轴的前后和超大的滚子轴承轴。事实上,除了工件夹紧轴和缺乏一个托盘系统选项,GS系列机器之间最显著的差异及其FH-J系列表亲玻璃鳞片和更高质量的轴驱动器。
能力快速同步两个旋转主轴主要是省GC70数控,以及机器的Toyopuc可编程序逻辑控制器。“最主要的是处理速度控制多个轴的能力在一个完整的同步环境,”他说关于这些系统的组合。“我们等待材料被删除;我们不是等待电子赶上物理学。”
他补充说,快速的处理速度不仅仅是重要的,以确保适当的同步,但HMC切片具有成本效益的同步速度。就其本身而言,GS系列提供了工作旋转3000 rpm和工具旋转速度一样快6000 rpm。特里强调这是足够快来证明使用硬质合金工具而不是高速钢。这提供了灵活性,不仅巩固操作,但选择之间的平衡装置的质量和生产速度。更持久的硬质合金工具,他解释说,可以花更多的时间在减少慢饲料利率以传授光滑的表面装饰。相比之下,高速钢可能需要更积极的提要,避免燃烧工具但是留下一个相对粗糙的完成。
数控还有一个会话编程接口专门为切片功能(只)。通过一系列查询角度和几何图形,这个系统会提示用户输入几乎足够的信息来定义任何花键螺旋或直齿轮(斜齿轮、准双曲面齿轮和蜗杆齿轮需要其他处理选项)。除了HMC的灵活性,避免了需要购买专门的软件可以使任何操作更容易控制自己的装备制造业。“机器是专门为高卷,但它仍然是一个伟大的商店适合一份工作,”
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