GO租车带动P2P租车市场，将互联 与传统完美结合

曾经辉煌的P2P 贷似乎已经进入了衰退期，但随着另一个P2P租车市场的兴起，P2P模式再度成为互联 的热门话题。

据统计，自去年上半年P2P租车模式开始从国外引入中国租车市场，有关P2P租车平台成立、融资、市场行情的消息频出，P2P租车市场一时间成了众投资者与创业者的香饽饽。公开信息显示，短短不到一年时间，目前已经进入P2P租车市场的企业有接近10来家，并且吸引了大量的风投进来，融资涉及的资金总额约10亿元，P2P租车瞬间进入了爆发模式。

无论在哪个经济领域，机遇与风险几乎都是并存的，P2P 贷的风险事件、倒闭潮曾引发半数投资者有过被套、“踩雷”经历，到现在其投资趋势也大为转变。但P2P租车模式却恰恰在这个时机被引入进中国市场，正好延续了P2P 贷的热潮，换句话来说，人还是那个人，只是换了套新衣服而已，正是这套新衣服的新鲜和漂亮，引起大量投资者的关注和热捧，从P2P 贷投资迅速转向P2P租车项目投资。

可也并不是所有人都看好P2P租车模式，在近几个月的调查中，90%以上的投资者会加大投资金额，但依然有5%的投资者认为P2P租车行业会是“昙花一现”，因为这5%不看好行业，所以 络上也发出了一些质疑的声音。

其实每个行业在发展初期都会经历这么一个火爆–良莠不齐–被质疑–吐故纳新，最终走向平稳健康发展的阶段。P2P租车作为运用互联 媒介的新兴行业，其发展之路也可参考“历史”上的互联 ，便知分晓。遥想十年前的马云，在杭州推广中国 络黄页时，让人骂骗子扫地出门;十年前的马化腾，在公司最困难的时候，差点将企鹅以六十万的价格卖给别人。况且，目前国家倡导交通便民出行和提出“互联 +”计划，而P2P租车正是响应国家政策背景下诞生的新兴市场。

P2P租车虽有瑕疵，但瑕不掩瑜，P2P租车仍是互联 与传统租车的完美结合，是对传统租车的变革与创新，以GO租车为例：

首先GO租车采用的是目前国内领先的互联 技术，将传统汽车租赁服务全面移植到互联 ，以 络“一站式”服务的模式，注重用户体验、充分利用车主有利资源，通过 络衔接为乐于共享爱车的车主在提供安全保障，让广大“有车一族”在获得可观收益的同时，让爱车的闲置时间变成一种理财方式。

另外我们把P2P租车与其它传统租车模式进行一个比较，P2P租车在各方面都比常规汽车租赁更具有优势。

您可能会疑惑，为什么GO租车的P2P租车比传统汽车租赁更好?虽然P2P租车的理念在中国，以及亚洲其他地区相对较新，但在美国，欧洲，澳大利亚早已被广泛应用。汽车租赁与P2P租车的目的相似，都是将车辆出租给需要用车的人。主要区别在于用于出租的车辆，以及对驾客的便利性。

对驾客而言，GO租车的P2P租车提供一种环保、便捷、可靠的用车方式。利用了闲置的车辆，并通过互联 来匹配供需信息，从而最大化利用这些资产。在便捷上，GO租车可用手机APP搜索附近可用车辆，在线支付，无匙开关门等技术，优化用车、取车等使用流程，在GO租车的P2P租车平台中，一般车型种类都比较多，可为驾客提供多车型选择。再加上GO租车利用的是互联 经济模式，属于轻资产型产业，在出租价格上至少低于普通租车市价30%。

使用GO租车平台时，用户不用费时费力花一两个小时去找线下门店办理租车手续，只需打开手机APP就可以在附近找到满意的待租车辆，不需要与车主见面，直接通过线上就可以完成整个租车过程，并通过内置的电子钥匙功能自动取车、还车，整个流程不超过10分钟。

正因为P2P租车市场的兴起，将互联 与传统进行了完美的结合，就如马云说的：互联 行业结合传统行业是企业生存之道。我们正慢慢步入一个互联 经济时代，也是我们一个巨大的机会所在。但互联 公司要想活长、活久、活好，就要思考如何用互联 技术、理念、思想去与传统行业进行交融和共同发展。相信在未来的20年，互联 公司如果不能和传统行业进行完美结合，那些互联 公司将不会活得很好，同样那些传统企业假设不和互联 技术、思想进行融合，相信这些传统行业、企业也活不久。所以对我们来讲，未来互联 经济时代最大的机遇也是最大的挑战就是我们把互联 经济做起来，把传统行业和互联 (IT)行业进行完美结合，完美融合。